Première mondiale de la BYD Han L : analyse de la nouvelle génération de batterie Blade En août 2026, BYD a officiellement dévoilé sa berline phare Han L, équipée de la toute nouvelle génération de batterie Blade. L'autonomie combinée CLTC dépasse les 1 000 kilomètres, avec un support de charge rapide à haute tension de 800 V. Selon les données officielles, 10 minutes de charge permettent de récupérer 500 kilomètres d'autonomie. Côté intelligence, la Han L est dotée du système de conduite intelligente avancée DiPilot 500, utilisant un lidar et une puce Orin X, avec prise en charge de la fonction de navigation assistée en ville (NOA), couvrant les scénarios d'autoroute et de voies rapides urbaines. Pour l'habitacle, le nouveau modèle est équipé d'un écran central de 15,6 pouces en 2,5K et d'un affichage tête haute AR-HUD, avec le système de cockpit intelligent DiLink 6.0, prenant en charge l'interaction vocale dans tous les scénarios. Côté motorisation, deux versions sont proposées : à deux roues motrices et à quatre roues motrices. La version à quatre roues motrices passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, avec une consommation électrique de 12,8 kWh aux 100 km. Le châssis adopte une suspension indépendante à double triangulation à l'avant et multibras à l'arrière, avec le système de contrôle intelligent de la carrosserie Yunqi-C. Le prix est compris entre 289 800 et 359 800 yuans. Les livraisons devraient commencer au quatrième trimestre 2026, et les premières commandes ont déjà dépassé les 50 000 unités.