比亚迪汉L ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးထုတ်ဝေမှု- မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီနည်းပညာ ရှင်းလင်းချက် 2026 ခုနှစ် ဩဂုတ်လတွင် BYD သည် ၎င်း၏ အထင်ကရ ဆီဒင် Han L ကို တရားဝင် ထုတ်ဝေခဲ့ပြီး မျိုးဆက်သစ် Blade ဘက်ထရီကို တပ်ဆင်ထားသည်။ CLTC ပေါင်းစပ်အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 1000 ကျော်လွန်ကာ 800V မြင့်မားသော ဗို့အား လျှင်မြန်စွာ အားသွင်းခြင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ မိနစ် 10 အားသွင်းခြင်းဖြင့် ကီလိုမီတာ 500 အကွာအဝေးကို ဖြည့်တင်းနိုင်သည်။ ဉာဏ်ရည်အဆင့်အတန်းအရ Han L တွင် DiPilot 500 အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားပြီး LiDAR နှင့် Orin X ချစ်ပ်ကို အသုံးပြုကာ မြို့ပြလမ်းကြောင်း လမ်းညွှန်မောင်းနှင်မှု (NOA) လုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးကာ အမြန်လမ်းနှင့် မြို့ပြအမြန်လမ်းများ အခြေအနေများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ကားအတွင်းခန်း အပိုင်းတွင် ကားသစ်တွင် 15.6 လက်မ 2.5K ထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်နှင့် AR-HUD ခေါင်းတင်မျက်နှာပြင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး DiLink 6.0 ဉာဏ်ရည်မြင့် ကားအတွင်းခန်းစနစ်ဖြင့် အခြေအနေအားလုံးအတွက် အသံဖြင့် အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စွမ်းအင်ပိုင်းတွင် နှစ်ဘီးယက် (two-wheel drive) နှင့် လေးဘီးယက် (four-wheel drive) ဗားရှင်းများ ရရှိနိုင်ပြီး လေးဘီးယက်ဗားရှင်းသည် 0-100 km/h အရှိန်ကို 3.9 စက္ကန့်အတွင်း ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လျှပ်စစ်သုံးစွဲမှု 12.8 kWh ဖြစ်သည်။ ကားအောက်ခံသည် ရှေ့တွင် double-wishbone နှင့် နောက်တွင် five-link သီးခြားဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး Yunian-C ဉာဏ်ရည်မြင့် ဒဏ်ခံထိန်းချုပ်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည်။ စျေးနှုန်းသည် 28.98 မှ 35.98 သောင်း ယွမ်ကြားဖြစ်ပြီး 2026 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ပို့ဆောင်မှု စတင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး ပထမအသုတ် မှာယူမှုမှာ ယူနစ် 50,000 ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။