Geely Automobile verkauft im August über 270.000 Fahrzeuge – Auslandsexporte überschreiten drei Monate in Folge die 100.000er-Marke
Am 1. September veröffentlichte die Geely Automobile Holdings Limited (0175.HK) die neuesten Verkaufszahlen: Im August wurden 270.194 Fahrzeuge verkauft, das sechste Monat in Folge mit Wachstum sowohl im Jahres- als auch im Monatsvergleich, ein Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr und 8 % gegenüber dem Vormonat. Im Bereich New Energy beliefen sich die Verkäufe im August (einschließlich Geely, Lynk & Co und Zeekr) auf 175.877 Fahrzeuge, ein Anstieg von 19 % gegenüber dem Vorjahr; der Anteil der New-Energy-Verkäufe lag bei 65 %.
Geely bewegt sich in die Phase der „systemischen Internationalisierung“ und erzielt neue Rekorde bei den Auslandsexporten. Im August erreichten die Auslandsexporte 110.094 Fahrzeuge, ein Anstieg von 205 % gegenüber dem Vorjahr und 3 % gegenüber dem Vormonat – das achte Monat in Folge mit Wachstum sowohl im Jahres- als auch im Monatsvergleich. Der Anteil der New-Energy-Produkte überstieg weiterhin die Hälfte: Im August wurden 70.629 New-Energy-Fahrzeuge exportiert, ein Anstieg von 446 % gegenüber dem Vorjahr, was einem Anteil von 64 % entspricht.
Hinter dem stetigen Verkaufswachstum steht Geelys beschleunigte Umwandlung technologischer Innovationen in Produktwettbewerbsfähigkeit. Vom 21. bis 30. August nahm die Geely Automobile Group mit der Markenfamilie Zeekr, Lynk & Co, Geely Galaxy und Geely China Star an der Chengdu International Auto Show 2026 teil. Über 49 intelligente Produkte wurden gemeinsam präsentiert, darunter das gesamte Produktspektrum mit reinen Elektro-, Hybrid- und Verbrennerfahrzeugen, und zeigten umfassend das Technologie-Ökosystem und die Zukunftsvision eines „führenden Anbieters von all-domain KI-gestützten intelligenten Automobilen“.
Verkaufszahlen und Markenwert steigen parallel – die drei Marken entfalten weiterhin Wachstumsdynamik
Die drei Marken steigen stetig, die Hauptmodelle zeigen starke Leistungen und treiben gemeinsam die kontinuierliche Steigerung von Verkaufsvolumen und Markenwert voran.
Die globale Luxus-Technologiemarke Zeekr setzt ihren Aufwärtstrend fort: Im August wurden 36.981 Fahrzeuge ausgeliefert, ein Anstieg von 110 % gegenüber dem Vorjahr. Mehrere Modelle führen ihre Marktsegmente an: Der Zeekr 7X überschritt im August erneut die 10.000er-Marke bei den Verkäufen, die weltweiten Bestellungen überstiegen 200.000 Fahrzeuge; der Zeekr Shooting Brake verzeichnete drei Monate in Folge über 10.000 Verkäufe, die weltweiten Auslieferungen überstiegen 400.000 Fahrzeuge; der Zeekr 9X belegt bei Fahrzeugen über 500.000 RMB von Januar bis Juli Platz eins; der Zeekr 8X liegt drei Monate nach Markteinführung bei den kumulierten Verkäufen von Hybrid-SUVs im Segment 300.000–500.000 RMB auf Platz eins und bei der Reputation über alle Kategorien über 300.000 RMB auf Platz eins; der Zeekr 009 sicherte sich drei Monate in Folge sowohl bei den Verkäufen als auch bei der Reputation den Doppelsieg unter den reinen Elektro-MPVs über 400.000 RMB auf dem chinesischen Festland.
Am 21. August wurde die Chengdu Internationale Automobilausstellung offiziell eröffnet. Die Marke Zeekr präsentierte 14 Produkte, darunter den Zeekr 009, Zeekr 9X und Zeekr 8X, und bildete damit ein luxuriöses Produktportfolio, das zahlreiche Besucher zum Ausprobieren und Erleben anzog.
Die globale New-Energy-Premiummarke Lynk & Co setzt ihre breitenorientierte Entwicklung fort: Im August wurden 17.027 Fahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 4 % gegenüber dem Vormonat; die New-Energy-Verkäufe beliefen sich auf 15.504 Fahrzeuge, ein Anstieg von 10 % gegenüber dem Vormonat. Lynk & Co treibt die Strategie „breitere Produktpalette, breiterer Sportgeist, breiteres Erlebnis“ voran und erschließt gezielt Marktnischen. Am 21. August wurde der neue Lynk & Co 20 auf der Chengdu Internationalen Automobilausstellung vorgestellt und bietet Stadtbewohnern eine neue Wahl für raffinierten, trendigen Mobilitätsstil; zeitgleich wurde der neue Lynk & Co 20 Feichi Edition präsentiert, der mit Carbonfaser-Heckflügel und Fahrtwind-Sportpaket die Sportlichkeit weiter verstärkt.
Darüber hinaus wurden kürzlich eingeführte Modelle wie der Lynk & Co 10 und der Lynk & Co 07GT zusammen mit dem Konzeptfahrzeug Lynk & Co GT „Time to Shine“ ausgestellt, was die Produktpalette von Lynk & Co über verschiedene Energieformen hinweg, die Anpassung an vielfältige Mobilitätsszenarien und die极致 Performance-Ästhetik demonstriert.
Die Motorsport-Landkarte von Lynk & Co erweitert sich von Rundstreckenrennen auf Rallyes und eröffnet damit eine neue Erkundung des chinesischen Hybrid-Rallyesports. Vom 28. bis 30. August trat Lynk & Co mit dem 07GT Rallye-Akademie-Rennwagen bei der 2026 China Rally Championship (CRC) in Huairou an; das Team Extreme Speed – NANA/Extreme Speed – Jacky gewann mit diesem Rennwagen die CRC-Klasse S7 & den Lynk & Co Rallye-Challenge-Titel.
Die Marke Geely festigt ihr Fundament für qualitatives Wachstum: Im August wurden 216.186 Fahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 5 % gegenüber dem Vorjahr und 9 % gegenüber dem Vormonat.
Davon verkaufte die Mainstream-New-Energy-Marke Geely Galaxy im August 119.115 Fahrzeuge, ein Anstieg von 8 % gegenüber dem Vorjahr und 10 % gegenüber dem Vormonat. Der Geely Xingyuan verkaufte im August 60.955 Fahrzeuge und überschritt drei Monate in Folge die 50.000er-Marke; die kumulierten Verkäufe nähern sich 900.000 Fahrzeugen, was einer Auslieferung pro Minute und über 1.200 Verkäufen pro Tag entspricht. Darüber hinaus verkaufte sich der Geely Galaxy E5 im August 14.132 Mal.
Während sich Geely Galaxy im Mainstream-Markt behauptet, stärken mehrere neue Modelle die Wettbewerbsvorteile durch Produktstärke. Am 13. August startete die Vorbestellung für die neue C-Klasse-KI-Reinelektro-Sportlimousine Galaxy TT zu einem Preis ab 145.900 RMB und definiert damit den Wertmaßstab für reinelektrische Sportlimousinen der 200.000-RMB-Klasse neu. Am 21. August wurde der erste KI-All-Terrain-Hardcore-SUV von Geely – der Galaxy Battleship 700 – auf der Chengdu Internationalen Automobilausstellung enthüllt und wurde mit seiner Haltung eines chinesischen Luxus-Offroaders im New-Energy-Zeitalter zum Blickfang der Messe, was die Benchmark-Fähigkeiten des chinesischen Hardcore-Offroad-Segments voll zur Geltung bringt; die Vorbestellung startet im September.
Im Verbrenner-Markt stärkt Geely China Star seine Führungsposition weiter: Im August wurden 97.071 Fahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 8 % gegenüber dem Vormonat. Davon entfielen 33.515 Fahrzeuge auf die Shuangbin-Familie, 25.802 auf die China-Star-Hochwertserie und 16.656 auf die Boyue-Familie.
Die HEV-Strategie für Verbrennerfahrzeuge wird kontinuierlich umgesetzt, klassische Produkte werden stetig erneuert. Der neue vierte Generation Boyue L i-HEV wurde auf der Chengdu Automobilausstellung vorgestellt. Das neue Fahrzeug ist mit Chinas Hybridtechnologie der dritten Generation i-HEV Zhijing Hybrid, dem stärksten Hybrid-Spezialmotor 1.5TD seiner Klasse, Lidar sowie dem Fahrerassistenzsystem Qianli Haohan H5 ausgestattet. Mit den drei überlegenen Fähigkeiten „gute Effizienz, gute Leistung, gute Intelligenz“ definiert es den Verbrenner-SUV neu und festigt die Position des Geely Boyue als Verkaufssieger unter den Verbrenner-SUVs.
Am 31. August wurde das neue Flaggschiff-Modell von Geely Automobile – der Xingyue L PLUS – offiziell vorgestellt. Das neue Fahrzeug verfügt über ein großzügiges Fünf-Sitzer-Layout und positioniert sich als mittelgroßes bis großes Flaggschiff-Intelligent-Hybrid-SUV. Es setzt in den Bereichen Hybridsystem, intelligente Ausstattung, Fahrwerkshandling und Sitzkomfort neue Maßstäbe und festigt damit die Marktführerschaft von Geely China Star im Verbrenner-Markt. Die Premiere findet am 5. September statt.
Beschleunigung der All-Domain-KI-Transformation – Technologische Innovation als Wachstumsmotor
Geely treibt die All-Domain-KI-Transformation kontinuierlich voran und hat All-Domain-KI in die gesamte Wertschöpfungskette von Design, Forschung und Entwicklung, Fertigung bis hin zum Kundendienst integriert, um eine „All-Domain-Intelligenz“ zu erreichen und die Markteinführung neuer Produkte und Technologien zu beschleunigen.
Am 28. August 2026 veröffentlichte die Geely Automobile Group offiziell die KI-New-Energy-Offroad-Technologie, die drei weltweit erstmalige Technologien bündelt: die GTA-native New-Energy-Offroad-Architektur, den Allrad-AI-Elektro-Hybrid Leishen EM-T und das KI-All-Terrain-Digital-Chassis. Damit werden umfassende Innovationsdurchbrüche bei Karosseriestruktur, Antriebssystem, intelligentem Fahrwerk und All-Domain-Sicherheit erzielt, was eine systematische Neugestaltung auf technologischer Basis bedeutet.
Die GTA-native New-Energy-Offroad-Architektur durchbricht die physischen Raumbeschränkungen und Komfortlimits traditioneller Leiterrahmen-Konstruktionen und bietet bei hoher Steifigkeit gleichzeitig Leichtbauvorteile, was den Fahrkomfort traditioneller Offroad-Fahrzeuge ermöglicht; der Allrad-AI-Elektro-Hybrid Leishen EM-T vereint kraftvolle Leistung mit präziser Steuerung und meistert souverän alle Offroad-Bedingungen; zusammen mit der KI-Szenario-Engine von Xingrui AI Cloud Power bietet er eine präzise abgestimmte optimale Öl-Elektro-Strategie mit einer Energieeinsparung von über 15 %; das auf der weltweit ersten Quanten-KI-Elektronikarchitektur EEA 4.0 basierende „KI-All-Terrain-Digital-Chassis“ erkennt die Straßenverhältnisse voraus per KI, schaltet automatisch in intelligente Szenariomodie um und passt Drehmoment, Fahrwerk und Karosseriehaltung an.
Die neue Technologie wird erstmals im Galaxy Battleship 700 eingesetzt, durchbricht die Grenzen traditioneller Offroad-Technologie und definiert den neuen Benchmark für globale intelligente New-Energy-Offroad-Technologie.
Beschleunigung der systemischen Internationalisierung – Anvisieren des Exportziels von einer Million Fahrzeugen
Im August erreichten die Auslandsexporte 110.094 Fahrzeuge – das achte Monat in Folge mit Wachstum sowohl im Jahres- als auch im Monatsvergleich, und der dritte Monat in Folge mit Exporten über 100.000 Fahrzeugen. Die Exporte von New-Energy-Produkten beliefen sich auf 70.629 Fahrzeuge, ein Anstieg von 446 % gegenüber dem Vorjahr, was 64 % der Gesamtexporte entspricht.
Die drei Marken durchbrechen weiterhin die globalen Märkte und erobern Spitzenpositionen in zahlreichen Marktsegmenten. Zeekr belegt von Januar bis Juli Platz eins bei den Luxus-Elektroverkäufen in Australien und bleibt gleichzeitig die meistverkaufte Luxus-Elektromarke in Malaysia; Lynk & Co führt im Juli die Verkäufe von Premium-PHEV-Marken in Tunesien an; die Marke Geely sicherte sich in Panama sowohl von Januar bis Juli als auch im Monat Juli den Titel der meistverkauften chinesischen Marke und erreichte im Juli Platz drei unter den Elektromarken in Ecuador.
Die globale Wettbewerbsfähigkeit der Kernmodelle zeigt sich weiterhin deutlich. Von Januar bis Juli gewann der Zeekr 7X den Titel des meistverkauften mittelgroßen Luxus-SUVs in Australien und des meistverkauften reinen Elektro-Luxus-SUVs in Malaysia; der Zeekr 009 sicherte sich den ersten Platz bei reinen Elektro-MPVs in Thailand und Malaysia sowie den Titel des meistverkauften Luxus-Elektro-MPVs in Singapur. Der Lynk & Co 08 gewann im Juli den ersten Platz bei Premium-PHEV-Verkäufen in Tunesien; der Lynk & Co 900 erzielte im Juli den ersten Platz im ägyptischen Premium-New-Energy-Markt. Im Juli erreichte der Geely Xingyuan (Geely EX2) den Titel des meistverkauften Elektrofahrzeugs in Thailand, Platz eins bei reinen Elektrofahrzeugen in Jordanien und Platz zwei bei reinen Elektrofahrzeugen aller Kategorien in Mexiko; der Galaxy Starship 7 EM-i (Geely EX5 EM-i) eroberte den Titel des meistverkauften C-Klasse-PHEV in Polen, Platz eins bei C-Klasse-SUVs und Platz zwei bei PHEVs in Spanien sowie den Spitzenplatz bei PHEV-SUVs in Mexiko.
Geely beschleunigt die Internationalisierung in Europa, Lateinamerika, Südostasien sowie im Nahen Osten und Afrika und verbessert kontinuierlich die lokalen Vertriebsnetze und Produktaufstellungen.
Im europäischen Markt gab Geely offiziell den Markteintritt in Österreich bekannt und startete das österreichische Händlernetz; der spanische Markt befindet sich in einer Phase schnellen Wachstums, das landesweite Vertriebsnetz hat 50 Standorte überschritten; die Zusammenarbeit mit Tusker, dem größten britischen Anbieter von Auto-Leasing über Gehaltsumwandlung, wurde weiter vertieft, um die Vertriebskanäle des Geely Xingyuan im britischen Markt zu erweitern; der Geely Xingyuan wurde in Frankreich auf den Markt gebracht.
In Lateinamerika und Südostasien ist Lynk & Co offiziell in Argentinien gestartet, wobei die drei Modelle Lynk & Co 01, Lynk & Co 08 und Lynk & Co 06 gleichzeitig eingeführt wurden; der Lynk & Co 01 wurde in Chile auf den Markt gebracht, und die Lynk & Co-Operationen in Chile treten in eine neue Phase ein, die nun direkt von der Geely Automobile Chile Company betrieben wird und eine umfassende Aufwertung von Produkt bis Service ermöglicht; der Lynk & Co 02 (Z20) und der Lynk & Co 03 wurden offiziell in Vietnam eingeführt und vervollständigen die Vollantriebs-Produktmatrix von Lynk & Co in Vietnam.
Im Nahen Osten und Afrika-Markt wurde das chinesische Flaggschiff Zeekr 9X im Nahen Osten eingeführt und ist nun zur Vorbestellung verfügbar;Lynk & Co ist offiziell in den jordanischen Markt eingetreten, wobei der Lynk & Co 900 als Kernmodell präsentiert wird. Darüber hinaus startete Geelys erstes globales D-SUV-Modell Geely Monjaro EM-i Ende August seine weltweite Markteinführung, beginnend mit dem ägyptischen Markt, und baut damit schrittweise seine globale Präsenz aus.
Aufgrund des langfristigen Vertrauens in das Auslandswachstum hat Geely Automobile das Übersee-Verkaufsziel für 2026 von 640.000 auf 920.000 Fahrzeuge angehoben und strebt einen Jahresabsatz von einer Million Fahrzeugen an.
Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Technologiekompetenz und Globalisierungsfähigkeit verbessern sich Geschäftsumfang und Profitabilitätsqualität von Geely Automobile stetig. Am 17. August veröffentlichte Geely Automobile die Zwischenergebnisse 2026: Der Gesamtumsatz betrug 173,6 Milliarden RMB, der bereinigte Nettogewinn der Muttergesellschaft erreichte 9,68 Milliarden RMB – ein gleichzeitiges Wachstum von Menge, Preis und Gewinn. Gestützt auf die Strategie „Ein Geely“ wird Geely Automobile die Dynamik als „führender Anbieter von all-domain KI-gestützten intelligenten Automobilen“ voll ausschöpfen, die intelligente Transformation der gesamten Wertschöpfungskette beschleunigen und mit der Beständigkeit qualitativen Wachstums den Konjunkturzyklus durchqueren.