Am 9. Juli erreichte der Sagitar als Maßstabsmodell im chinesischen A+-Limousinensegment einen weiteren wichtigen Meilenstein – das 4,3-millionste Fahrzeug lief bei FAW-Volkswagen Chengdu vom Band, womit zugleich der offizielle Auftritt des neuen Sagitar L als weiterentwickeltes Werk des Zeitalters von Intelligenz und Jugendlichkeit verkündet wurde.
Der neue Sagitar L führt nicht nur die hohen Qualitätsstandards der Sagitar-Familie fort, sondern wurde auch umfassend für die vielfältigen Bedürfnisse der Verbraucher einer neuen Ära weiterentwickelt und verkörpert die Produktstärke eines echten Maßstabs in der A+-Limousinenklasse.
Vollständig neu gestaltetes Interieur und Exterieur, junge dynamische Ästhetik
Äußerlich verwendet der neue Sagitar L eine völlig neue Designsprache, eine stromlinienförmige kleine Fastback-Silhouette, kombiniert mit einer breiten, stabilen Heckkontur und einem modischen Frontdesign, zusammen mit einer in dieser Klasse führenden Fahrzeuglänge von 4812 mm und einem Radstand von 2731 mm, wodurch eine gestrecktere Karosseriehaltung entsteht. Das gesamte Fahrzeug integriert durchgehende Lichtleiste, leuchtendes Logo sowie mechanische verdeckte Türgriffe, Projektionsleuchten an den Außenspiegeln und weitere modische Technik-Designelemente und wirkt dadurch jugendlicher und dynamischer.
Im Innenraum werden moderne Technologie und feine Verarbeitung vollständig miteinander verbunden und ein Dreifach-Display-Interaktionsraum geschaffen, bestehend aus einem 15-Zoll-Touchscreen-Intelligent-2K-Schwebemitteldisplay, einem 10,25-Zoll-Voll-LCD-Instrument und einem W-HUD-Head-up-Display-System, kombiniert mit elektronischem Lenkstockwählhebel, 30-Farben-Ambientebeleuchtung, Sportsitzen mit Rautenmuster und zahlreichen weichen Materialien. Die Gesamtatmosphäre wirkt technologischer und hochwertiger, verbunden mit reichhaltigerem Stauraum und einem hochwertigen Cockpit-Layout, wodurch sowohl Sitzkomfort als auch Bequemlichkeit beim Verstauen berücksichtigt werden.
8155-Chip + erweiterte Fahrassistenzfunktionen, intelligenteres Cockpit-Erlebnis
Auf der Ebene der Intelligenz wurde das Fahrzeug-Betriebssystem des neuen Sagitar L umfassend aufgewertet und mit einem Qualcomm-8155-Chip ausgestattet, der die duale Systemarchitektur Linux + Android integriert, flüssig läuft und schneller reagiert. Der neue Sprachassistent ist mit der Endgerät-Cloud-Hybrid-Sprachlösung von iFlytek ausgestattet und integriert die drei Kernfähigkeiten Spracherkennung, semantisches Verständnis und Sprachsynthese. Er unterstützt die Erkennung und Interaktion in Hochchinesisch, Sichuan-Dialekt und Kantonesisch mit einer Genauigkeit von über 95 %, und die Reaktionsgeschwindigkeit wurde im Vergleich zur vorherigen Generation um 30 % erhöht, mit einer Reaktion von 1,5 Sekunden im Offline-Zustand und 2 Sekunden im Online-Zustand. Das Frage-Antwort-System ist mit dem von FAW-Volkswagen selbst entwickelten KI-Großmodell ausgestattet und integriert die cloudbasierte Deepseek-Hybrid-Großmodelltechnologie, wodurch ein effizienteres und präziseres semantisches Verständnis sowie intelligente Antworten ermöglicht werden.
Darüber hinaus unterstützt das neue Fahrzeug zusätzlich zu CarPlay und CarLife nun auch HUAWEI HiCar und erweitert das vollständige Ökosystem-Erlebnis von Huawei-Smartphones wie Sprachassistent, Navigationsdienste, Telefoniefunktionen und Unterhaltungsanwendungen auf das Fahrzeug-Betriebssystem. In Verbindung mit 5G-Fahrzeugvernetzungsdiensten und einem reichhaltigen Anwendungsökosystem wird ein nahtloser Übergang zwischen mobilem Endgerät und intelligentem Cockpit verwirklicht.
Gleichzeitig ist der neue Sagitar L mit neuen erweiterten Fahrassistenz- und IPA-Einparkassistenzsystemen ausgestattet, um die Bedürfnisse der Verbraucher weiter zu erfüllen und ein entspannteres und bequemeres Fahrerlebnis zu schaffen.
Strenge Testvalidierung, deutsche Qualität wie eh und je
Auf der Qualitätsebene führt der neue Sagitar L in Bezug auf Fertigungsprozesse, Karosseriestruktur und Teststandards den stets strengen Geist der deutschen Schule fort. Die Karosserie verwendet eine Käfigstruktur, der Anteil von hochfestem Stahl liegt bei über 80 %, der Anteil von warmumgeformtem Stahl beträgt 28 %, wodurch die strukturelle Steifigkeit des gesamten Fahrzeugs und die Crashsicherheit wirksam gewährleistet werden.
Gleichzeitig hat das neue Fahrzeug strenge Tests durchlaufen, die weit über die Branchenstandards hinausgehen, darunter Wechselbelastungs- und verstärkte Dauererprobungen des gesamten Fahrzeugs sowie Dauererprobungen in mehreren Klimazonen unter extremen Umgebungen wie Kälte, Hochebene und Hitze. Die Klimatests des gesamten Fahrzeugs simulieren den Prüfstand mit den weltweit härtesten Lichtverhältnissen sowie Nutzungsszenarien unter verschiedenen saisonalen Klimabedingungen und stellen sicher, dass sich Haptik und Farbe von Interieur und Exterieur innerhalb von 15 Jahren nicht sichtbar verändern. Darüber hinaus wurde eine Reihe spezieller Tests abgeschlossen, darunter Wassermanagementtests des gesamten Fahrzeugs, Staub- und Dauererprobungen gegen Geräusche des gesamten Fahrzeugs, um mit umfassender, harter Testvalidierung die langfristige Zuverlässigkeit des Fahrzeugs nachzuweisen.
Tradition und Durchbruch, 4,3 Millionen Fahrzeuge als nächste Stufe
Seit dem offiziellen Markteintritt in China im Jahr 2006 hat der Sagitar mit deutscher Qualität, strenger Fertigungsprozessqualität und führender Technologie einen echten Maßstab in der A+-Klasse geschaffen. Mit dem Bandablauf des 4,3-millionsten Fahrzeugs wird der neue Sagitar L voraussichtlich im dritten Quartal 2025 offiziell auf den Markt kommen. Das neue Fahrzeug wird mit einer jungen Interpretation der Designästhetik, einer umfassenden Weiterentwicklung intelligenter Technologie und der zuverlässigen Absicherung deutscher Qualität erneut den Wertmaßstab der A+-Limousinenklasse definieren.
