Am 20. Juli fand auf dem Testgelände für intelligente vernetzte Fahrzeuge der Tongji-Universität Shanghai die weltweite Markteinführung des „Rennsport-tauglichen Serienfahrzeugs – Performance·Intelligentes Fahrzeug der ersten Wahl“ – des Xingtu ES Modelljahr 2027 – statt. Als Rennsportleidenschaft und jugendliche Begeisterung auf dem Campus resonieren, als Rennsportglaube und „Ingenieurgeist“ tief verschmelzen, setzt der Xingtu ES Modelljahr 2027 mit der entschlossenen Haltung eines „rennstreckentauglichen Serienfahrzeugs“ einen neuen Maßstab für chinesische Automobilmarken im Bereich Performance-Luxus.

Der Xingtu ES Modelljahr 2027 ist als „rennstreckentauglicher Performance-Sportwagen“ positioniert. Zur Markteinführung werden insgesamt 3 Modellvarianten angeboten: die Range-Extender-Version 302 Max mit Lidar, die Range-Extender-Version 255 Ultra mit Allradantrieb und Lidar sowie die vollelektrische Version 860 Max mit Lidar. Der empfohlene Verkaufspreis liegt zwischen 179.900 Yuan und 209.900 Yuan, der Super-Eintauschpreis zwischen 169.900 Yuan und 199.900 Yuan. Gleichzeitig werden zahlreiche Vorteile eingeführt, darunter das Super-Eintauschpaket, Finanzierungspaket, Ladepaket, Optikpaket, Fahrassistenzpaket, Treuepaket und Upgrade-Paket (zeitlich begrenzt), ergänzt durch die drei Grundvorteile Datenpaket, Garantiepaket und Notrufpaket, die den gesamten Lebenszyklus vom Kauf bis zur Nutzung abdecken. Darüber hinaus gibt es zwei robuste Absicherungen: die Absicherung für Fahrassistenz und die Absicherung für die Antriebsbatterie, die den Nutzern doppelte Sicherheit vom Fahrerlebnis bis zur Sicherheit bieten.

Hinweis: Nutzer, die zwischen dem 20. Juli 2026 und dem 31. August 2026 um 24:00 Uhr (einschließlich) bestellen und das Fahrzeug abholen, können die Kaufvorteile zur Markteinführung genießen. Um mehr Nutzern die Vorbestellvorteile zugänglich zu machen, wird der Vorbestellzeitraum für Vorteile bis zum 23. Juli 2026 um 24:00 Uhr (einschließlich) verlängert.



Hochschul-Industrie-Zusammenarbeit: Rennsport-Gene auf dem Campus verwurzeln

Die Partnerschaft zwischen Xingtu und der Tongji-Universität beschränkt sich nicht nur auf technische Zusammenarbeit, sondern ist eine gegenseitige Resonanz extremer Fahrzeugbauphilosophie. Um die Hochschul-Industrie-Zusammenarbeit voranzutreiben, hat das Xingtu-Technikerteam mehrfach den Tongji-Campus besucht und Dutzende von speziellen technischen Workshops durchgeführt. Zu Themen wie dem gemeinsamen Aufbau von Laboren, der Unterstützung von Wettbewerben und der Serienumsetzung zukunftsweisender Technologien wurden Hunderte von Detailabstimmungen und Planungsiterationen durchgeführt. Derzeit umfasst die Zusammenarbeit bereits mehrere Bereiche der Fahrzeugentwicklung: Xingtu ist offiziell strategischer Partner des Tongji-Unbemannten-Teams geworden und unterstützt das Campus-Rennfahrzeug mit kompletten Fahrzeugen und Hardware; gemeinsam wurde das „Intelligente Mobilität“-Labor aufgebaut, um zukünftige Fachkräfte im Bereich intelligenter Technologien für die Branche auszubilden; auf Basis des Testgeländes für intelligente vernetzte Fahrzeuge konzentriert man sich auf die langfristige Erforschung von autonomem Fahren und ganzheitlichen Wahrnehmungsalgorithmen, um die Serienumsetzung von Spitzentechnologien aus dem Labor in Serienfahrzeuge zu beschleunigen.

Liu Hening, stellvertretender Generalmanager der Xingtu-Division

Xingtu und Tongji teilen im Kern dieselbe Beharrlichkeit – ständig Grenzen zu durchbrechen, technologische Barrieren zu überwinden und jede extreme Herausforderung als Prüfstein für Technologie zu betrachten, Performance-Technologie intensiv zu erforschen und kompromisslos Perfektion anzustreben. Auf der Veranstaltung erklärte Liu Hening, stellvertretender Generalmanager der Xingtu-Division, dass der Xingtu ES Modelljahr 2027 genau auf Basis dieser extremen technologischen Erforschung ein „Benchmark für rennstreckentaugliche Serienfahrzeuge“ sei. Mit „Performance·Intelligentes Fahrzeug der ersten Wahl“ als Wertanker vereine er rennstreckentaugliche Performance, sorgenfreie Intelligenz, höchsten Komfort und umfassende Sicherheitsreserven und schaffe so die optimale Lösung für Performance-Luxus, die „in keiner Disziplin Schwächen zeigt und keine Lücken lässt“.

König der Fahr Dynamik: Das Performance-Fahrzeug der ersten Wahl

Rennstreckentaugliche Performance, die sich in der Praxis beweist. Der Xingtu ES stapelt keine Parameter – jeder Wert stammt aus echten Rennstreckentests und wiederholter Abstimmung. Zuvor stellte der Xingtu ES Modelljahr 2027 auf dem Shanghai Tianma Circuit mit einer Rundenzeit von 1'11"360 einen Rekord auf, untermauerte mit einer herausragenden Leistung den Anspruch als „rennstreckentauglicher Performance-Sportwagen“ und belegte mit echten Ergebnissen die tiefgreifende rennsporttechnische Kompetenz von Xingtu.

Das Fahrwerk ist die Seele der Fahrdynamik. Das neue Modell ist mit dem vollaluminium Flying-Fish-Fahrwerk 2.0 ausgestattet. Die ungefederte Masse des Fahrwerks wird um 60 Kilogramm reduziert, was mit extremer Leichtbauweise die Grundlage für präzise Fahrdynamik legt. Die vordere Doppelquerlenker- und hintere Fünflenker-Aufhängungsstruktur verbessert die Seitenunterstützung um 50 %, reduziert Vibrationen um 30 % und verringert den Aufprall bei Fahrbahnschwellen um 35 %. Gemeinsam mit dem Spitzenabstimmungsteam von IDIADA aus Spanien, mit 30 Jahren Abstimmungserfahrung für Supersportwagen, über tausend simulierten Fahrstilen, mehr als 10.000 Stunden virtueller Iteration und über 200 fein abgestimmten Parametern, wurde dem Fahrwerk eine agile Fahrwerksseele eingehaucht. Das HDS-Hydraulik-Dämpfungssystem ermöglicht automatisches Umschalten zwischen weich und hart – auf gerader Strecke weich, werden Unebenheiten vollständig herausgefiltert; in Kurven hart, stabil wie ein Fels. Die präzise R-EPS-Lenkung erreicht eine blitzschnelle Reaktionszeit von 0,08 Sekunden und einen kleineren Wendekreis von 5,65 Metern, sodass jeder Spurwechsel und jedes Einlenken in die Kurve butterweich und präzise von der Hand gehen – genau dorthin, wohin man lenkt.

Auf der Antriebsebene bietet das neue Modell die Wahl zwischen Range-Extender und rein elektrischem Antrieb. Die Range-Extender-Version ist mit dem „Goldenen Range-Extender“-System ausgestattet, das die technische Validierung „Hochwertiger Range-Extender“ des CATARC erhalten hat. Sie verfügt über einen 1,5-T-Range-Extender mit einem thermischen Wirkungsgrad von 45,79 %, einer Kraftstoff-Strom-Umwandlungseffizienz von 3,71 kWh/L (ein Liter Kraftstoff erzeugt 3,71 kWh Strom) und einem WLTC-Verbrauch im entladenen Zustand von nur 5,1 L/100 km sowie einer CLTC-Gesamtreichweite von 1.685 km. Die Platin-Vollelektrik-Version ist mit einem hocheffizienten 800-V-Elektroantriebssystem ausgestattet, das in 15 Minuten eine SOC-Aufladung von 30 % auf 80 % ermöglicht, eine CLTC-Reichweite von 860 km bietet und einen Verbrauch von nur 12,4 kWh pro 100 km aufweist. Bei der Bremsanlage sorgen 6-Kolben-Festsättel in Verbindung mit der intelligenten IBS-Brake-by-Wire für eine um 33 % verbesserte Bremsreaktion und einen Bremsweg von nur 34,8 Metern aus 100 km/h, sodass jeder Bremsvorgang sauber und souverän erfolgt. Hinzu kommt ein elektrischer Windabweiser am Heck, der von sich aus stabilen Abtrieb erzeugt und jede Fahrt mit Leidenschaft und Sicherheit erfüllt.

Rennstreckentaugliches Serienfahrzeug: Das intelligente Fahrzeug der ersten Wahl

Echte intelligente Fahrassistenz muss sich in allen Szenarien bewähren. Der Xingtu ES Modelljahr 2027 ist mit dem intelligenten Fahrassistenzsystem Falcon 700 ausgestattet, das mit einem einstufigen End-to-End-Großmodell die Integration von Wahrnehmung und Entscheidung realisiert. Das System stützt sich auf das Algorithmente-Rückfluten von L4-Robotaxis, wird mit 40 Millionen Kilometern realer Testdaten trainiert und entwickelt sich durch über 300.000 Stunden ADAS-Erfassungsdaten und massenhafte Shadow-Mode-Daten kontinuierlich weiter. 27 Hochleistungssensoren ermöglichen eine maximale Erkennungsreichweite von 300 Metern und bewegungsbasierte Fusionswahrnehmung. Über 500 Parkszenarien werden vollständig abgedeckt. Das AEB unterstützt Notbremsung und aktives Ausweichen bei Geschwindigkeiten bis 130 km/h und erreicht damit wahrhaftig übermenschliche Reaktion, menschenähnliches Denken und menschenähnliche Fahrzeugkontrolle.

Im von der First Electric Network veranstalteten chinesischen Intelligenz-Fahrwettbewerb gewann das Xingtu Falcon 700 alle sechs Wettkämpfe, und der Xingtu ES holte allein vier Etappensiege. Als „Sechsfacher Champion“ steht er an der Spitze der Intelligenz-Fahr-Rangliste. Das neue Modell ist mit dem intelligenten Lingxi-Cockpit ausgestattet, das über den Hochleistungschip Qualcomm Snapdragon 8295P verfügt und millisekundenschnelle Sprachreaktion sowie flüssige Multi-Screen-Interaktion ermöglicht, sodass jeder Dialog zwischen Mensch und Fahrzeug so natürlich und vertraut wie mit einem engen Freund verläuft.

Sicherheitsreserven: Schutz ohne Obergrenze

Xingtu macht bei der Sicherheit keine Kompromisse. Der Xingtu ES Modelljahr 2027 wurde nach globalen Fünf-Sterne-Sicherheitsstandards entwickelt. Die hochsteife Karosserie der Käfig-Raumkapsel 2.0 mit 88 % hochfestem Stahl und Aluminium, eine zwei Quer- und drei Längsachsen umfassende Kraftübertragungsstruktur sowie eine Torsionssteifigkeit von 46.000 N·m/deg bilden eine solide Schutzfestung. Der 2.368 mm lange Seitenairbag deckt die gesamte Strecke von der A-Säule bis zur D-Säule ab, und der Druck des Seitenairbags wird über mehr als 7 Sekunden aufrechterhalten, was den Schutz bei Seitenaufprall und Überschlag umfassend verstärkt. Der Xingtu ES wurde einem extremen Crash-Test mit drei Fahrzeugen bei 120 km/h unterzogen, um die Schutzfähigkeit des gesamten Fahrzeugs unter strengen realen Aufprallbedingungen zu验证. Er erhielt die branchenweit erste NESTA-Sechsdimensionen-Elektrosicherheitszertifizierung, trennt nach einem Aufprall die Hochspannung in 2 Millisekunden und bietet bei Batterienadelstich, Quetschung und Wassereintauchung kein Brandrisiko. Gleichzeitig schafft der Xingtu ES eine „Null-Formaldehyd“-5A-Gesundheits- und Sicherheitskabine der Stufe 5A, die von einem professionellen „Goldene-Nase“-Team streng geprüft wird und deren VOC-Gehalt weniger als 10 % des nationalen Standards beträgt.

In Sachen Sicherheit kann man sich immer auf Xingtu verlassen. Zusätzlich zur passiven und aktiven Sicherheit baut das neue Modell ein umfassendes intelligentes Sicherheitsreservensystem auf. 130 km/h AEB und 130 km/h AES arbeiten zusammen, das AEB deckt Kollisionsrisiken aus mehreren Richtungen ab, und über 20 aktive Sicherheitsfunktionen sind in Echtzeit online.

Höchster Komfort: Interstellare Erkundungsästhetik

Der Xingtu ES Modelljahr 2027 folgt als Kern-Designkonzept der interstellaren Erkundungsästhetik der Wind-Serie. Inspiriert vom natürlichen Fluss des Windes durchbricht er die starren Fesseln traditionellen Designs und vereint die drei Merkmale einzigartiger Stil, elegante Haltung und sportliche Schärfe. Die ISD-Windsprache-Interaktionsscheinwerfer vermitteln Emotionen durch Licht, und der elektrische Windabweiser am Heck verbindet Ästhetik mit praktischer Performance. Der Xingtu ES wurde mit drei internationalen Designpreisen ausgezeichnet: dem deutschen iF Award 2024, dem italienischen A Award 2024 und dem US-amerikanischen MUSE Award 2023, was die Designstärke durch globale Anerkennung belegt.

Warme emotionale Resonanz ist jenseits der Ästhetik ein noch bewegenderes Plus. Bei diesem Facelift bietet das neue Modell 6 Außenfarben: Star Silver, Warm Cloud Apricot, Cloud Ying Purple, Wilderness Green, Silver Sparrow Grey und Xuanwu Black, die in die Rennsport-Schärfe eine elegante Wärme einbringen. Für den Innenraum stehen 2 Farbkombinationen zur Verfügung: Elegantes Grau und Rosenglut-Rot, die die vielfältige Individualität der wunderschönen Kabine interpretieren und jeden „Optik“-Liebhaber sein Traumziel finden lassen.

Ein wahres „Performance·Intelligentes Fahrzeug der ersten Wahl“ braucht neben Fahrdynamik auch ein luxuriöses Komforterlebnis. 1.080 W Boya-Klang in Verbindung mit 7.5.4.2-Raumklang und 5-Bass-Matrix reproduziert immersiv ein Live-Klangerlebnis. 66 hochdichte Akustikummantelungen im gesamten Fahrzeug, kombiniert mit doppelschichtigem Verbund-Schallschutzglas an den Vordersitzen und einem dreischichtigen Türabdichtungssystem, halten die Kabine auch bei hoher Geschwindigkeit still. Der echte 532-C-Klasse-Raum mit einer überdachten Fläche von 70,2 % und einem 2,8 Quadratmeter großen doppelschichtig versilberten Panoramadach bietet Transparenz und Weite, und das Kofferraumvolumen erreicht bis zu 1.500 Liter. Vom Hören zum Raum, vom Sehen zum Fühlen – der Xingtu ES Modelljahr 2027 macht jede Fahrt zum Genuss.

Zhen Dongs „Zhen-Auswahl“: Der vierfache Champion wählt den König der Fahrdynamik

Im Höhepunkt der Veranstaltung führten der Xingtu ES-Markenbotschafter und vierfache CTCC-Champion Zhang Zhendong und Liu Hening, stellvertretender Generalmanager der Xingtu-Division, ein tiefgehendes Gespräch über die ursprüngliche Leidenschaft für Fahrdynamik. Für Zhang Zhendong kann ein wirklich gutes Auto eine intuitive Verbindung mit dem Fahrer aufbauen: feinste Fahrbahnunebenheiten und die Grenzpunkte in Kurven werden über das Fahrwerk klar zurückgemeldet. Diese Resonanz der Einheit von Mensch und Fahrzeug entspricht in hohem Maße seinem Rennerlebnis auf der Rennstrecke. Vor Ort kündigte Xingtu offiziell die Eröffnung des „Xingtu Le Mans Trainingslagers“ an und ernannte Zhang Zhendong zum ehrenamtlichen Cheftrainer des Trainingslagers.

Rechts: Xingtu ES-Markenbotschafter und vierfacher CTCC-Champion Zhang Zhendong

Auf die Frage, warum er den Xingtu ES als Alltagsfahrzeug für den Arbeitsweg nutze, sagte Zhang Zhendong offen: „Das Auto, das man täglich fährt, muss nicht das teuerste sein, aber es muss das beste zu fahrende sein. Der Xingtu ES hat eine solide und zuverlässige mechanische Substanz. Wenn ich ihn fahre, muss ich mich nicht dem Fahrzeug anpassen, sondern das Fahrzeug passt sich meinen Fahrgewohnheiten an. Ob Pendelverkehr oder Fahrspaß – er lässt sich mühelos beherrschen.“

Im Zeitalter der neuen Energie mangelt es nie an einem schnellen Auto, sondern an einem wirklich guten Auto, das dich versteht und dem man vertrauensvoll ans Steuer geht. Der Xingtu ES Modelljahr 2027 bringt Technologie auf Millionen-Niveau in die Fahrdynamik und lässt Menschen, die das Fahren lieben, nicht durch Szenarien eingeschränkt sein – jede Abfahrt voller Gelassenheit. Von der Rennstrecke auf die Straße, von der Extremvalidierung zur alltäglichen Begleitung schreibt Xingtu mit soliderer Produktstärke und lebendigerer Wettbewerbskultur ein neues Kapitel chinesischer Marken im Bereich Performance-Luxus.