Während Joint-Venture-Marken kollektiv ihren F&E-Schwerpunkt auf High-End und Elektrifizierung verlagern und der Markt für Familienlimousinen zwischen 60.000 und 70.000 Yuan zur „Hochburg der Ausstattungsreduzierung" verkommt, gibt SAIC Roewe mit einem brandneuen i6 eine andere Antwort. Am 28. April 2026, pünktlich zum 20-jährigen Bestehen der Marke Roewe, wird der brandneue Roewe i6 offiziell auf den Markt gebracht, mit drei Modellvarianten – Changjiu Edition, Haojiu Edition und Zhenjiu Edition – zu einem zeitlich begrenzten Aktionspreis von 65.900 bis 75.900 Yuan. Dieser Preis bricht nicht nur die Preisuntergrenze für Kompakt-Familienlimousinen, sondern bringt Technologien wie Benzindirekteinspritzung, elektronische Lenkradschaltung und Qualcomm-8155-Chip, die einst nur in Fahrzeugen der 200.000-Yuan-Klasse zu finden waren, auf einen Schlag in den Markt für Familienlimousinen der 60.000-Yuan-Klasse. Ein Flaggschiff zu bauen ist nicht schwer – schwer ist es, kontinuierlich zu investieren, um den Bürgern etwas Gutes zu bieten. Der brandneue Roewe i6 definiert mit konkreten Taten neu, was ein „gutes Volksauto" bedeutet.
Die orientalische Ästhetik des „Gesichts des nationalen Wohlstands"
Der brandneue Roewe i6 wurde persönlich von Joseph Kaban entworfen, dem ehemaligen Designchef von Rolls-Royce – ein Meister, der sowohl Luxusautos der Millionenklasse entworfen als auch Klassiker mit Millionen-Absatzzahlen geschaffen hat. Das neue Fahrzeug führt die ästhetische Philosophie der „leuchtenden Perle" fort. Die Frontpartie besteht aus einem vertikalen Kühlergrill mit 23 digitalen Wasserfall-Elementen, kombiniert mit durchgehenden Sternring-Scheinwerfern, wodurch die gesamte Frontpartie aufrecht und imposant wirkt. Offiziell wurde eine sehr interessante Beschreibung gewählt – „Gesicht des nationalen Wohlstands" –, diese würdevolle Gelassenheit, die ohne Zorn Autorität ausstrahlt, strömt einem bereits beim ersten Anblick entgegen. Auf der Motorhaube prangt der ROEWE-Schriftzug, der das traditionelle rot-schwarze Logo ersetzt und internationaler wirkt.
Die Seitenlinie des Fahrzeugs erstreckt sich fließend vom vorderen Kotflügel bis zum Heckleuchtenband, kombiniert mit einer stark geneigten Fastback-Silhouette und vielspeichigen Felgen, was der Gelassenheit auch eine sportliche Note verleiht.
Das Heck ist mit durchgehenden LED-Rückleuchten und einem aufsteigenden Entenschwanz-Heckspoiler gestaltet, insgesamt schlicht, aber nicht ohne Feinheit. Bei den Abmessungen beträgt die Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs 4767×1828×1498 mm, der Radstand erreicht 2755 mm. Diese Designsprache verliert weder zugunsten der Jugendlichkeit die Gelassenheit, noch wirkt sie aufgrund des günstigen Preises billig – sie trifft präzise die Psyche von Familiennutzern, die sowohl „Ansehen" als auch „Praktikabilität" verlangen.
75% Soft-Touch-Abdeckung im „Wunscherfüllungs-Orange"-Innenraum
Der Innenraum des brandneuen Roewe i6 verwendet ein Farbthema in „Wunscherfüllungs-Orange". Die Soft-Touch-Materialfläche des gesamten Fahrzeugs erreicht 9,86 Quadratmeter bei einer Abdeckungsrate von 75,49%, was eine luxuriöse Haptik von „überall, wo man hinlangt, Soft-Touch" verwirklicht. Unter der Mittelkonsole ist eine elektronische Lenkradschaltung angeordnet, die auf clevere Weise den Mitteltunnel befreit und einen praktischen wie feierlichen „Schatzschatz"-Doppelstock-Stauraum schafft, der zusätzliche 14 Liter Stauraum erschließt – Handys und persönliche Kleinigkeiten können geordnet verstaut werden.
Bei den Sitzen ist das neue Fahrzeug mit elektrischen „Wolken"-Sofas ausgestattet. Die beiden Vordersitze unterstützen elektrische Verstellung, Belüftung und Heizung, kombiniert mit Memory-Funktion für den Fahrer und Begrüßungsfunktion, was ein Komfortniveau wie in einer Limousine der Executive-Klasse bietet.
Die Kombination aus großflächigem hochwertigem Soft-Touch-Material auf 9,86 m² und dem Zweispeichen-Lenkrad lässt die Wertigkeit des gesamten Innenraums das für diesen Preis übliche Niveau vollständig übertreffen.
Intelligenz: 15,6-Zoll-2,5K-Großbildschirm + 8155-Chip als klassenübergreifende Ausstattung
Der intelligente Innenraum ist der überraschendste Teil des brandneuen Roewe i6. Das neue Fahrzeug ist mit dem größten 15,6-Zoll-2,5K-Zentralbildschirm seiner Klasse ausgestattet, mit einer Auflösung von 2560×1440. Hinter diesem Großbildschirm steckt der Qualcomm Snapdragon 8155-Chip, der einst nur in Fahrzeugen ab der 200.000-Yuan-Klasse serienmäßig war.
Die CPU-Rechenleistung des 8155-Chips erreicht 105k DIMPS, die GPU-Rechenleistung 1126G FLOPS. Das Infotainmentsystem reagiert blitzschnell und läuft auch bei Multitasking und langer Nutzung ohne Verzögerung. Auf der Software-Ebene ist das neue Fahrzeug mit dem Doubao-Tiefendenk-Großmodell ausgestattet, das die traditionelle starre „Frage-und-Antwort"-Interaktion hinter sich lässt. Ein einziger vager Befehl genügt, um mehrere aufeinanderfolgende Aktionen auszulösen, und schafft ein Interaktionserlebnis mit „maximaler Lebendigkeit". Das Smartphone-Konnektivitäts-Ökosystem ist nicht auf bestimmte Handymarken beschränkt – Huawei HiCar, Apple CarPlay und Baidu CarLife werden alle unterstützt, nahtlose Übergabe beim Einsteigen inklusive. Bei der Ausstattung integrieren die höheren Modellvarianten zudem ein 360-Grad-Panoramakamerasystem und ein KI-intelligentes Blindfleck-Kompensationssystem, sodass enge Wege in regnerischen Nächten sowie Parken und Rangieren mühelos bewältigt werden können.
Raum der B-Klasse-Kategorie + 545 L großer Kofferraum
Der Raum ist die Kernkompetenz des brandneuen Roewe i6. Dank des mit 2755 mm längsten Radstands seiner Klasse und der mit 85,3% höchsten Raumausnutzungsrate seiner Klasse bietet das neue Fahrzeug ein großzügiges Raumgefühl der B-Klasse-Kategorie. Der Fond bietet 985 mm Kopffreiheit und 97 mm Knieraum und verwirklicht „Große stoßen nicht an, Langbeinige sitzen nicht eingeengt". Ein 180 cm großer Passagier hat auf der Rückbank noch reichlich Kopffreiheit, und der Beinraum ist erst recht großzügig. Der Fondboden ist nahezu vollständig eben, sodass auch der mittlere Passagier auf langen Fahrten nicht ermüdet. Das Kofferraumvolumen beträgt regulär 545 L bei großzügiger Öffnung – Kinderwagen, Koffer, Campingausrüstung und andere sperrige Gegenstände finden mühelos Platz, für eine vierköpfige Familie völlig ausreichend. Vom täglichen Pendeln bis zur Langstrecke in die Heimat, vom Kinderabholen bis zum Wochenendausflug – das Raumdesign des Roewe i6 passt perfekt zu den ganzheitlichen Mobilitätsbedürfnissen von Familien.
1,5 L Benzindirekteinspritzung + gemessener Verbrauch von 4,26 L/100 km
Beim Antriebsstrang ist der brandneue Roewe i6 mit einem von SAIC selbst entwickelten 1,5-L-Vollalu-Benzindirekteinspritzungsmotor ausgestattet, der ein 350-bar-Benzindirekteinspritzungssystem einführt, das mit Turbolader-Modellen verwandt ist – feinere Kraftstoffzerstäubung, höhere Verbrennungseffizienz. Die maximale Motorleistung beträgt 95 kW, das maximale Drehmoment 158 N·m, kombiniert mit einem CVT-Getriebe, abgestimmt auf Laufruhe und Zuverlässigkeit. Der Verbrauch ist der Punkt, der Familiennutzer am meisten überzeugt: Der WLTC-Kombinationsverbrauch liegt bei niedrigen 5,96 L/100 km, und mehrere Medien ermittelten im Test einen Durchschnittsverbrauch von nur 4,26 L/100 km. Bei einer jährlichen Fahrleistung von 20.000 km und einem Benzinpreis von 8,86 Yuan/Liter lassen sich jährlich etwa 1.700 Yuan sparen. Bei der Sicherheit verwendet die Karosserie eine „sechs Längs- und sechs Quer"-Rahmenstruktur, das Dach wird mit Laserstrahlschweißtechnik nach deutschem Standard gefertigt, und das gesamte Fahrzeug durchläuft einen 1.000-stündigen Hochintensiv-Dauertest über 28.000 km.
20 Jahre Roewe – die Antwort an die Bürger
2026 ist das 20-jährige Jubiläum der Marke Roewe. Im Jahr 2006 durchbrach der Roewe 750 mit einem Einstiegspreis von 250.000 Yuan den Fluch, dass chinesische Marken nicht in den Mittel- und Oberklassemarkt vordringen konnten; 2016 eröffnete der Roewe RX5 mit einem „Hallo Zebra" eine neue Kategorie des Internet-Autos. Und der brandneue Roewe i6 ist genau das Eröffnungswerk im strategischen Blueprint zum 20-jährigen Jubiläum von Roewe. Er sagt dem Markt eine schlichte Wahrheit: Wahre Technologie-Demokratisierung bedeutet nicht, High-End-Ausstattung als Option anzubieten, sondern dafür zu sorgen, dass eine Volkslimousine der 60.000-Yuan-Klasse ebenfalls Raum der B-Klasse-Kategorie, Flaggschiff-Intelligenz und Hybrid-Verbrauchsniveau besitzen kann. Wenn Sie auf der Suche nach einer Benzin-Familienlimousine sind, in der die ganze Familie bequem sitzt, die sich sorglos fahren lässt und intelligent nutzen lässt, dann gehört dieser brandneue Roewe i6 auf Ihre Kaufliste. Und das Versprechen „lebenslange Garantie auf den Original-Antriebsstrang" ist vielleicht Roewes länger währende Liebeserklärung an die Bürger.
