Der Buick Century des Modelljahres 2025 – dies dürfte für viele große Bosse das Standardfahrzeug für ihre Fahrten sein. Manche werden sagen, dass es inzwischen auch viele High-End-MPVs mit neuen Energien gibt und dass auch deren Erlebnis nicht schlecht ist, doch die Stellung des Buick Century bleibt dennoch fest und kaum erschütterbar; Ruf und Komfort sind die größten Wettbewerbsvorteile dieses Fahrzeugs.
Für vermögende Kreise sind verspielte Funktionen bei einem High-End-Geschäfts-MPV zweitrangig; am wichtigsten ist letztlich die Markenkraft. Denn Gleich und Gleich gesellt sich gern, und mit dem Kauf eines Autos bedeutet das zugleich, dass man in eine bestimmte soziale Schicht eintritt. Genau, die soziale Schicht ist der größte Wert, und dieser Buick Century ist eine Eintrittskarte in eine High-End-Schicht.
Zunächst zum Fahrzeug selbst: Der Preis liegt zwischen 46,99 und 68,99 Millionen Yuan, außerdem kostet die private Viersitzversion in der Farbgebung Guanshan Feixue 69,99 Millionen Yuan. Auch wenn sich das Äußere kaum verändert hat, ist die diesmalige Verbesserung alles andere als gering.
Am entscheidendsten ist der Chef-Sitz in der zweiten Reihe, der diesmal eine deutliche Überarbeitung erhalten hat. Zunächst wurde an der Oberfläche eine 30 mm dicke ultraweiche Faserwatte hinzugefügt – dies ist dieselbe schwebende Schicht wie bei Rolls-Royce –, wodurch man beim Sitzen noch besser an die Körperkurven angepasst wird. Außerdem wurden Sitzfläche und Rückenlehne auf 20–30 mm dickes, verstärktes SurFlex-Dämpfungslatex aufgewertet, das wie eine Matratze den Druck beim Sitzen wirksam verringert. Der gesamte Sitz hat insgesamt 12 Schichten und ist solide verarbeitet. In Kombination mit der 10-Punkt-Luftkammermassage fühlt es sich an, als läge man auf einer Wolke.
