Der Generationenwechsel des Tank 300 ist da, und diesmal sind die Veränderungen nicht gerade gering. Am 3. Juli wurden die offiziellen Bilder des neuen Tank 300 veröffentlicht, und das neue Fahrzeug wird am 6. Juli in den Vorverkauf gehen.
In Bezug auf das Äußere hat der neue Tank 300 einen völlig neuen vorderen Kühlergrill erhalten. Das wabenförmige, geschwärzte Design wirkt sportlicher, und das Markenlogo wurde ebenfalls durch die englischen Buchstaben „TANK“ ersetzt. Die vordere Stoßstange ist robuster gestaltet, wodurch der visuelle Schwerpunkt insgesamt tiefer und die Kraftwirkung stärker wird.
Die Abmessungen sind der Höhepunkt dieses Upgrades. Die Langversion mit verlängertem Radstand misst in Länge, Breite und Höhe jeweils 4886/1984/1927 mm, und der Radstand erreicht 3010 mm. Im Vergleich zum aktuellen Modell (4750/1930/1903 mm, Radstand 2750 mm) wächst die Fahrzeuglänge um 136 mm, die Breite um 54 mm, die Höhe um 24 mm und der Radstand um ganze 260 mm. Der Raum in der zweiten Reihe und im Kofferraum ist damit nicht mehr beengt.
Im Bereich der Intelligentisierung ist das neue Fahrzeug mit einem Lidar auf dem Dach ausgestattet und wird mit dem von Great Wall selbst entwickelten Coffee Pilot Ultra Fahrassistenzsystem ausgerüstet sein. Es unterstützt Funktionen wie NOA auf Autobahnen, städtisches NOA für die navigationsgestützte Fahrassistenz sowie automatisches Einparken in allen Szenarien.
Die Antriebsauswahl ist vielfältig und bietet vier Optionen: 2,0T Benzin, 3,0T Benzin, Hi4-T und Hi4-Z Plug-in-Hybrid. Der Hi4-T ist mit einer 37,1-kWh-Batterie ausgestattet und bietet eine rein elektrische Reichweite von 105 km; der Hi4-Z verfügt über eine große 59,6-kWh-Batterie und eine rein elektrische Reichweite von 200 km. Der 3,0T V6-Motor leistet maximal 265 kW.
Im Innenraum wurde ein neues dreispeichiges Lenkrad eingebaut, und die Tastenanordnung wurde neu optimiert. Zudem bietet das neue Fahrzeug drei neue Lackierungen: Leuchtendes Gelb, Leidenschaftliches Rot und Gelassenes Cyan.
Kurzkommentar:
Der Radstand wurde um 260 mm verlängert, die zweite Reihe verwandelt sich von „ausreichend“ zu „geräumig“; der Lidar ist an Bord, und auch städtisches NOA ist eingeplant. Die Hi4-Z-Version bietet eine rein elektrische Reichweite von 200 km, sodass sie im Alltag praktisch wie ein Elektroauto gefahren werden kann; der 3,0T V6 bleibt weiterhin erhalten, sodass älteren Kunden nicht der Weg abgeschnitten wird. Dieses Facelift behebt tatsächlich die beiden Schwachpunkte des aktuellen Modells. Es bleibt abzuwarten, ob der Vorverkaufspreis am 6. Juli die 200.000-Yuan-Klasse halten kann.
