Am 9. Dezember wurde bekannt gegeben, dass die mittelgroße bis große SUV von Great Wall Motors – die Haval H9 Durchquerungsedition – am 11. Dezember auf den Markt kommen wird. Als neue Version bleibt das Gesamtdesign des neuen Fahrzeugs mit dem aktuellen Modell identisch, während einige Ausstattungen aufgewertet wurden. Es ist mit drei Differenzialsperren ausgestattet und erreicht eine Wattiefe von 800 mm.

Äußerlich setzt das neue Fahrzeug das Design der erhältlichen Modelle fort und ist mit komplett schwarzen sechsspeichigen Felgen ausgestattet. Serienmäßig sind eine Dachplattform und eine Seitenleiter verbaut, zudem wurden AT-Reifen montiert. Die Wattiefe beträgt 800 mm, wodurch die Geländetauglichkeit deutlich verbessert wird.

Im Innenraum führt das neue Fahrzeug das Interieurdesign der erhältlichen Modelle fort und verfügt über ein Dreispeichen-Lenkrad sowie einen 14,6-Zoll-Zentralbildschirm. Es bietet Funktionen wie Sitzbelüftung/-heizung und Panzer-Wendefunktion. Die Details sind mit Chromakzenten verziert, was für einen guten modischen Eindruck sorgt.

Antriebsseitig bietet die zweite Generation des Haval H9 als Referenz zwei Motoren an: einen 2,0-T-Benziner und einen 2,4-T-Diesel. Der 2,0-T-Benzinmotor leistet maximal 165 kW und ist mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe sowie dem BorgWarner-TOD-zuschaltbaren Allradantriebssystem kombiniert. Der 2,4-T-Dieselmotor leistet maximal 137 kW bei einem Spitzendrehmoment von 490 N·m, ist mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet und verfügt serienmäßig über einen Silikonöl-Lüfter.

Kommentar von Dada: Die zweite Generation des Haval H9 ist als mittelgroßer bis großer ambitionierter Gelände-SUV positioniert und verwendet eine Rahmenbauweise. Das „Quader“-Design wirkt sehr robust, der Anteil an hochfestem Stahl beträgt 99 %. Das 8AT-Getriebe stammt von ZF, das 9AT-Getriebe wurde von Great Wall selbst entwickelt. Die Haval H9 Durchquerungsedition der zweiten Generation bietet ab Werk einen Doppeltank, mit dem bei vollem Tank eine Reichweite von 1400 km möglich ist. Das Fahrwerk ist mit fünf vollmetallischen Schutzplatten ausgestattet, und die kritischen Bereiche sind alle korrosionsgeschützt behandelt, was für den langfristigen Einsatz unter widrigen Bedingungen geeignet ist.