Am 24. April hat GAC Aion auf der Auto China in Peking offiziell seine Markenerneuerungsstrategie vorgestellt und dabei ein neues Wertversprechen präsentiert: „智悦生活丨Easy Life“ sowie den Slogan „AION 爱生活“; zugleich wurde auch das neue Logo enthüllt, das ein minimalistisches Linien-Design verwendet und technologischer sowie zugänglicher wirkt.

Aion erklärte offiziell, die Erneuerung diene dazu, auf die Sehnsucht junger Nutzer nach einem „entspannten Leben“ zu reagieren. Das erste Modell nach der Markenerneuerung wurde bereits angekündigt; es positioniert sich als intelligenter Sportwagen, der bei jungen Leuten beliebt ist, und soll im vierten Quartal dieses Jahres auf den Markt kommen.

Konkret erfolgt das Upgrade entlang der drei Säulen Stil, Intelligenz und Sicherheit.

Im Bereich Stil wird vollständig die neue Familiendesignsprache der „Quanten-Sternring-Lichtgruppe“ übernommen.

Im Bereich Intelligenz plant Aion offiziell, hochwertige Ausstattungen wie die mit Robotaxi gleichursprüngliche L4-Fahrassistenz auf Modelle für die breite Bevölkerung herunterzubrechen.

Im Bereich Sicherheit setzt man auf die Leuchtturmfabrik und die eigene Forschungs- und Entwicklungskompetenz für Antriebsbatterie, Elektromotor und Steuergerät und führt weiterhin die Zusagen „drei Verantwortlichkeiten“ und „bei Brand dreifacher Ersatz“ fort, um die Sorgen der Nutzer regarding Sicherheit von Antriebsbatterie, Elektromotor und Steuergerät sowie Reichweitenverlust zu lindern.

Auf Produktebene hat Aion derzeit bereits Modelle wie i60 (Monatsabsatz über 10.000) und N60 (Vorbestellungen übertreffen die Erwartungen); UT super und die RT-Wechselakku-Version bringen hochwertige Wechselakkutechnologie in den Markt der 50.000 bis 100.000 Yuan-Klasse.

Im Service beschleunigt Aion den Aufbau des Ladeinfrastrukturnetzes nach dem Prinzip „schnell, breit, nah“ und betreibt weiterhin IPs wie „独角北鼻一家“.

Dada-Kommentar:

Diese Erneuerung von Aion ist ein Wechsel vom Technologie-Label hin zum Ausdruck von Lebensszenarien, die Richtung stimmt. Doch der Markt der 100.000 bis 200.000 Yuan-Klasse ist extrem umkämpft; BYD, Leapmotor und Deepal konkurrieren alle über Ausstattung und Preis. Ob der Durchbruch gelingt, hängt entscheidend vom Preis des intelligenten Sportwagens im vierten Quartal ab: Wenn die mit L4 gleichursprüngliche intelligente Fahrassistenz auf die 150.000-Yuan-Klasse heruntergebrochen wird, ist die Wettbewerbsfähigkeit nicht gering.