Am 21. Mai berichtet: Der Wuling Bingo Pro wird morgen (22. Mai) auf den Markt kommen. Der Bingo Pro positioniert sich zwischen dem Bingo und dem Bingo S, im Innenraum bietet er eine Fünfsitzkonfiguration, und unter CLTC-Bedingungen beträgt die maximale Reichweite 403 km.

In Bezug auf das Äußere setzt der Wuling Bingo Pro die rundliche und niedliche Designsprache der Baureihe fort. Die „süßen Augen“-Scheinwerfer sind innen mit dreiteiligen Tagfahrleuchten kombiniert, die vordere Motorhaube ist retro gestaltet, und das Zweifarben-Karossieriedesign verleiht ein stärkeres Modebewusstsein. An der Seite ist das neue Fahrzeug mit 16-Zoll-Blütenblattfelgen und halbversenkten Türgriffen ausgestattet, die Heckleuchteneinheit hat eine abgerundete rechteckige Form. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 4050/1758/1580 mm in Länge/Breite/Höhe, der Radstand beträgt 2560 mm.

Im Innenraum ist das neue Fahrzeug mit einem schmalen digitalen Instrumentencluster und einem 12,8-Zoll-Zentraldisplay ausgestattet. Das Ling OS Lingyu Fahrzeug-Infotainmentsystem unterstützt Funktionen wie KI-Sprachsteuerung ohne Aktivierungswort sowie CarPlay/CarLife-Smartphone-Konnektivität. Serienmäßig sind ESC-Fahrstabilitätssystem, Reifendrucküberwachung, Rückfahrkamera und Berganfahrhilfe enthalten. Zu den Komfortausstattungen gehören elektrische Heckklappe, hintere Klimaanlagenauslässe, 6-Lautsprecher-Audiosystem und kabelloses Laden für Smartphones.

Antriebsseitig verwendet der Bingo Pro einen vorderen Einzelmotorantrieb, die maximale Leistung des Motors beträgt 65 kW. Der Lithium-Eisenphosphat-Batteriesatz ist in zwei Kapazitäten von 31,9 kWh und 37,9 kWh erhältlich, was den CLTC-Reichweiten von 330 km bzw. 403 km entspricht. Die gesamte Baureihe unterstützt DC-Schnellladung, mit der der Ladezustand in 15 Minuten von 30 % auf 80 % gebracht werden kann, und unterstützt zudem eine externe Entladefunktion mit 3,3 kW.

Kommentar von Dada: Kleine Stadtautos haben in den Augen der Menschen schon immer den Ruf, „spärlich ausgestattet und kurze Reichweite“ zu haben. Der Wuling Bingo Pro durchbricht dieses Bild des Einstiegs-Stadtautos, indem er die Reichweite direkt auf 403 km erhöht, sodass im Alltag ein einmaliges Laden pro Woche ausreicht. Die Raumausnutzung im Innenraum beträgt bis zu 84,8 %, der Beinraum in der vorderen und hinteren Reihe ist besser als in der gleichen Klasse, der Kofferraum fasst 350 L, der vordere Stauraum 30 L, und auch die Ladeeffizienz ist führend in der gleichen Klasse. Der Innenraum des Wuling Bingo Pro ist großflächig mit weichen Materialien verkleidet, serienmäßig sind ESC, Autohold und 540°-Panoramakamera enthalten, auch bei der Ausstattung zeigt er eine klassenübergreifende Leistung. Die Hauptkonkurrenten des Wuling Bingo Pro sind der BYD Seagull und der Geely Xingyuan. Die Blade-Batterie, die Markenstärke und der Werterhalt des BYD Seagull sind Vorteile, der heckgetriebene Geely Xingyuan bietet eine stärkere Fahr Dynamik, aber seine Schnellladefähigkeit reicht nicht an die des Bingo Pro heran. Der Wuling Bingo Pro dürfte nach dem Hongguang MINI EV ein weiterer Bestseller werden. Es wird erwartet, dass der Monatsabsatz 10.000 Einheiten erreichen und er schnell in die erste Liga der A0-Klasse aufsteigen und zum „neuen Liebling“ im Preissegment von 60.000 werden kann.