Wir haben von einem Subaru-Händler erfahren, dass die Subaru Outback WILDERNESS Wilderness Edition über Parallelimporte im Inland auf den Markt gekommen ist, mit einem Richtpreis von 359.800 Yuan. Das neue Fahrzeug ist mit einem 2,4-Liter-Boxermotor ausgestattet, bietet ein Offroad-Paket sowie exklusive Karosseriekennzeichnungen und verfügt über das EyeSight-Fahrassistenzsystem.

In Bezug auf das Äußere ist die Front des neuen Fahrzeugs mit einem großen Maulgrill ausgestattet, das Markenlogo ist geschwärzt, die kräftigen schwarzen Zierleisten an beiden Seiten erzeugen einen wilden Charakter, und unten sind exklusive Nebelscheinwerfer angebracht. Das neue Fahrzeug ist an der C-Säule und an der Heckklappe mit modellspezifischen Emblemen versehen, serienmäßig mit 17-Zoll-Rädern und All-Terrain-Reifen ausgestattet, die beiden Enden des Dachgepäckträgers tragen gelbe Akzente, und die statische Tragfähigkeit des Dachgepäckträgers beträgt 363 kg. Die Länge, Breite und Höhe des neuen Fahrzeugs betragen jeweils 4870/1880/1735 mm, der Radstand beträgt 2745 mm.

In Bezug auf das Interieur wird das neue Fahrzeug mit einem 12,1-Zoll-Zentralbildschirm und einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument ausgestattet sein, unterstützt Doppelbildschirm-Interaktion und eine exklusive Oberfläche, bietet kabelloses Laden für Mobiltelefone, Apple CarPlay, ein Harman/Kardon-Audiosystem und EyeSight-Fahrassistenz. Im Innenraum des neuen Fahrzeugs wurden an mehreren Stellen goldene Akzente sowie exklusive Kennzeichnungen der Wilderness Edition hinzugefügt, wodurch die Wiedererkennbarkeit innen und außen sehr hoch ist.

In Bezug auf die Leistung beträgt die maximale Leistung des 2,4-Liter-Boxermotors, der in der Outback WILDERNESS Wilderness Edition verbaut ist, 194 Kilowatt, das maximale Drehmoment beträgt 375 Newtonmeter, im Antriebsstrang sind ein CVT-Getriebe und das symmetrische Allradantriebssystem (Symmetrical AWD) kombiniert, die minimale Bodenfreiheit des Fahrzeugs beträgt 240 mm, und es ist mit adaptiven Dämpfern ausgestattet.

Kommentar von Dada: Der Subaru Outback wurde 1994 geboren und war weltweit das erste „Crossover-Kombifahrzeug mit erhöhtem Fahrwerk“. Nach sechs Generationen der Entwicklung kam die vierte Generation im Jahr 2009 auf den chinesischen Markt. Für die sechste Generation wird in China nur eine 2,5-Liter-Saugmotorversion angeboten, während das Modell mit 2,4-Liter-Turbomotor nur in Nordamerika verkauft wird. Diesmal wird es über Parallelimporte nach China eingeführt, und der Preis unterscheidet sich nicht stark von dem in Nordamerika. Die Outback WILDERNESS Wilderness Edition ist serienmäßig mit dem symmetrischen Allradantriebssystem ausgestattet und übertrifft bei Regen, Schnee und unbefestigten Straßen die Stabilität von Stadt-SUVs mit zuschaltbarem Allradantrieb bei Weitem; die selbsttragende Karosseriestruktur ist komfortabler als bei echten Hardcore-Offroadern und der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls niedriger. Die gesamte Subaru-Palette wird rein importiert, es gibt keine inländische Ersatzteilversorgung, die Zahl der 4S-Standorte im Inland ist gering, spätere Reparaturteile sind teuer und die Bestellzyklen sind lang, die Unterhaltskosten liegen über denen gängiger SUVs auf dem Markt, und es ist schwer, das Etikett „Nischenfahrzeug“ zu durchbrechen.