Am 22. September wurde der neue AION RT von GAC Aion offiziell auf den Markt gebracht. Er wird in vier Varianten angeboten: 520 Smart Enjoy Edition, 520 Smart Luxury Edition, 650 Smart Luxury Edition und 650 Smart Prestige Edition. Der offizielle Richtpreis liegt bei 9,98-12,38 Millionen Yuan, der kombinierte Subventionspreis bei 8,58-10,98 Millionen Yuan. Zusätzlich gibt es die „Fünf großen Kaufgeschenke“. Mit dem Kernanspruch „die beste Batterie verwenden, die längste Reichweite erzielen, die vollständigste Ausstattung bieten und den besten Preis festlegen“ wird der Wertmaßstab für rein elektrische Familienlimousinen der 10- bis 15-Millionen-Yuan-Klasse neu definiert.

Kerndurchbruch: Doppelte Innovation bei Batterie und Garantie, Sorgen nach dem Verkauf vollständig ausgeräumt

Als zentraler Angstpunkt von rein elektrischen Nutzern bietet der neue AION RT eine branchenweit erstmals eingeführte Lösung. Das neue Modell ist in seiner Klasse das einzige, das serienmäßig mit der Shenxing-Batterie von CATL ausgestattet ist. Diese Batterie gehört wie die Kirin-Batterie zur High-End-Serie von CATL und unterstützt eine Degradationsschutzleistung von 800.000 Kilometern, weit über dem Durchschnitt von 300.000 bis 500.000 Kilometern in derselben Klasse, und verwirklicht damit wirklich „eine Batterie, die länger hält als das Auto“.

Noch bemerkenswerter ist, dass GAC Aion gemeinsam mit CATL erstmals „lebenslange Garantie für das gesamte Batteriepaket + direkten Nutzerservice“ einführt. Bei Batterieproblemen können Nutzer direkt mit CATL Kontakt aufnehmen und Original-Service erhalten, mit schnellerer Reaktion und höherer Professionalität; zusammen mit der „lebenslangen Garantie für das Dreifach-Elektrosystem“ werden Schmerzpunkte wie „horrende Reparaturkosten“ und „Verantwortungsabschiebung“ endgültig beendet, sodass Nutzer bei langfristiger Fahrzeugnutzung keine Sorgen mehr haben. Gleichzeitig erfüllt das neue Modell dank der Magazin-Batterietechnologie die drei Anforderungen der neuen nationalen Batteriesicherheitsnorm „interne Erwärmung, externe Erwärmung, Nagelpenetration“ vollständig und hat bereits bei über einer Million installierten Fahrzeugen null Selbstentzündungen erreicht, was die Sicherheitseigenschaften maximiert.

Reichweiten-Upgrade: Solide 650 km Reichweite, eine Ladung pro Woche ohne Druck

Bei der Reichweite ist der neue AION RT mit einer 68,1-kWh-Shenxing-Batterie ausgestattet. In Kombination mit dem in seiner Klasse führenden hocheffizienten Siliziumkarbid-Elektroantrieb (dreimal so teuer wie IGBT-Chips derselben Klasse) liegen die real gemessene Reichweite und die Anzeige nahezu bei 1:1, mit maximal 650 km Reichweite, mehr als 100 km mehr als vergleichbare Modelle derselben Klasse. Damit lassen sich Pendelverkehr und Städtereisen mühelos abdecken und „eine Ladung pro Woche“ verwirklichen.

Darüber hinaus senkt das neue Modell den Energieverbrauch durch zahlreiche energiesparende Technologien wie eine Karosserie mit niedrigem Luftwiderstand (0,208 Cd, niedriger als Model 3), Reifen mit niedrigem Rollwiderstand, ein 18-in-1-Wärmemanagementsystem, hocheffiziente EnergieRückgewinnung mit Onebox und eine Doppelstrom-Wärmepumpen-Klimaanlage weiter und stellt sicher, dass die Reichweite „real und ohne Abschlag“ ist. Selbst bei 30 km Restreichweite springt die Anzeige nicht, sodass Nutzer ihre Route gelassen planen können.

Ausstattung auf höchstem Niveau: 28 klassenübergreifende Ausstattungen, 300.000-Yuan-Erlebnis zum 90.000-Yuan-Preis

Der neue AION RT bietet mit 28 klassenübergreifenden Ausstattungen – „5 große exklusive Ausstattungen einer höheren Klasse, 7 optimale Ausstattungen für Grundbedürfnisse, 16 serienmäßige Ausstattungen für die Familie“ – ein Erlebnis, bei dem „Einstieg schon Vollausstattung“ bedeutet.

Intelligenzebene

• Serienmäßig mit dem intelligenten ADiGO 6.0-Cockpit, erstmals mit „One-Take“-3D-Szeneninteraktion, 14,6-Zoll-Zentraldisplay mit Split-Screen-Bedienung, kompatibel mit Huawei HiCar 4.0/Carlink für Handy-Fahrzeug-Vernetzung, nahtlose Verbindung beim Einsteigen.

• Ausgestattet mit intelligentem Fahrassistenzsystem der L2+-Klasse, 22 fahrzeugtauglichen Sensoren, Unterstützung für Autobahn-Navigation und intelligentem Parken in allen Szenarien; optional mit Laserscanner-Version, ausgestattet mit Nvidia Orin-X-Chip, für höhere Funktionen wie Stadt-Navigation und Memory-Parken.

• 24-Stunden-Wachmodus, 4 Rundumkameras zur vollständigen Abdeckung, automatische Risikoerkennung und Videospeicherung, bis zu 20 Tage durchgehende Aufzeichnung, mobil per Fernzugriff abrufbar.

Komfortebene

• Großer Fond der B-Klasse, 943 mm Beinfreiheit, 320 mm Sitzhöhe, in Kombination mit einem Sitz-Rumpfwinkel von nahezu 95°, sodass auch 1,85 m große Passagiere bequem sitzen; Fahrer- und Beifahrersitz serienmäßig mit elektrischer Verstellung, Belüftung und Heizung, in dieser Klasse selten.

• Ausgestattet mit doppelten elektrischen Sonnenblenden wie in der Mercedes C-Klasse, 11-Lautsprecher-Kino-Soundsystem, in dieser Klasse führender elektrischer Heckklappe (5 Öffnungsmodi), außerdem 50 W kabelloses Schnellladen vorne + zwei 60 W Type-C-Schnellladeanschlüsse hinten, um den Strombedarf mehrerer Geräte zu decken.

Sicherheits- und Luxusebene

• Die Karosserie verwendet das C-IASI-3G+C-NCAP-Fünf-Sterne-Design, der Anteil hochfesten Stahls beträgt 74 %, ausgestattet mit einem 2,3 m durchgehenden V-förmigen Seitenairbag, speziell optimiert für den Kopfschutz von Kindern auf der Rückbank.

• Serienmäßig in allen Varianten mit 100 % weicher Innenraumverkleidung, luxuriösen mehrschichtigen Ledersitzen, großen doppelt beleuchteten Weichlicht-Make-up-Spiegeln, elektronischem Lenkstockhebel und 6-kW-Außenstromversorgung – jedes Detail voller Luxusgefühl.

Ladeabsicherung: 14.000 selbst errichtete Ladepunkte, Abdeckung der wichtigsten Regionen des Landes

Neben der Produktstärke hat GAC Aion außerdem das zahlenmäßig größte selbst errichtete DC-Schnellladenetz unter den Automobilherstellern aufgebaut. Über 14.000 Ladepunkte decken 202 Städte in 31 Provinzen des Landes ab, das „6 vertikal, 11 horizontal“-Autobahnnetz ist nahtlos verbunden, von den Kerngebieten Pekings, Shanghais, Guangzhous und Shenzhens bis zu abgelegenen Gebieten wie dem Kreis Mêdog ist alles abgedeckt, sodass die Bequemlichkeit beim Laden keine Sorgen bereitet.

Redaktionelles Fazit:

Die Markteinführung des neuen AION RT löst nicht nur mit den Vorteilen in allen Dimensionen – „Batterie + Garantie + Reichweite + Ausstattung“ – die zentralen Schmerzpunkte von Nutzern rein elektrischer Familienlimousinen der 10- bis 15-Millionen-Yuan-Klasse, sondern bietet zum Preis der 90.000-Yuan-Klasse ein Werterlebnis nahe der 300.000-Yuan-Klasse. Für Nutzer, die ein hohes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen und auf Familienmobilität Wert legen, ist der neue AION RT zweifellos eine hochwertige Wahl zum „blinden Kauf“ und dürfte auch den Wandel dieses Teilsegments von „starke Verbrenner“ zu „starke New Energy“ vorantreiben. Derzeit ist das neue Modell offiziell auf dem Markt; interessierte Nutzer können es im Geschäft erleben und sich beraten lassen.