Aston Martin DBS: zugleich britischer Gentleman und mechanischer Rowdy

Im Allgemeinen sind diejenigen, die den Titel Sportwagen verdienen, gut genug, und einige sind sogar so schön, dass sie keine Freunde haben. Zum Beispiel wird der Aston Martin DBS als „der schönste Anzug-Schläger der Welt" gefeiert. Zum 110-jährigen Bestehen der Marke hat Aston Martin den DBS 770 Ultimate vorgestellt. Erwähnenswert ist, dass dieses neue Fahrzeug auch als der Abgesang der DBS-Baureihe bezeichnet werden kann. Das Fahrzeug ist weltweit auf 300 Einheiten limitiert und war bei seiner Vorstellung sofort ausverkauft.

Der DBS 770 Ultimate ist, wie der Name schon sagt, auch das stärkste Serienfahrzeug in der Geschichte der Marke Aston Martin und der bisher schnellste und stärkste DBS. Das Fahrzeug kann auch als der Abgesang der DBS-Baureihe bezeichnet werden. Es ist weltweit auf 300 Einheiten limitiert und war bei seiner Vorstellung sofort ausverkauft.

Nun wurde der DBS 770 Ultimate weltweit ausgeliefert. Das neue Fahrzeug ist wirklich so schön, dass es keine Freunde hat – allein die Optik lässt die Augen nicht mehr los.

Äußerlich ist das neue Fahrzeug weitgehend identisch mit der Coupé-Version des DBS. Die Frontpartie trägt nach wie vor den markentypischen großen Kühlergrill von Aston Martin, kombiniert mit den scharfen Scheinwerfern auf beiden Seiten, die einen schier verzaubern. Unten an beiden Seiten der vorderen Schürze befinden sich zudem zwei übertrieben große Luftleitkanäle, die mit schwarzen und silbernen Designelementen akzentuiert sind – die Präsenz ist auf Anschlag, und draußen ist man garantiert ein Blickfang! Sie reduzieren den Luftwiderstandsbeiwert und verstärken gleichzeitig die kraftvolle Ausstrahlung des neuen Fahrzeugs.

An der Fahrzeugseite lassen die gestreckten Linien in Kombination mit dem Cabrio-Design das neue Fahrzeug wie ein Kunstwerk erscheinen, während die unten montierten maßgeschneiderten 21-Zoll-Mehrspeichenfelgen die Luxuswirkung weiter steigern. Darüber hinaus verfügt das neue Fahrzeug an der Seite über versenkte Türgriffe und zahlreiche aerodynamische Designelemente, die die seitliche Optik noch attraktiver machen und die luxuriöse Ausstrahlung eines britischen Cabrio-Sportwagens voll zur Geltung bringen.

Am Heck ist die Form des neuen Fahrzeugs ebenfalls weitgehend identisch mit der geschlossenen Version. Auf dem breiten Heck wirkt das flache durchgehende Rückleuchtenband schlicht, aber progressiv, und zusammen mit dem kleinen Carbon-Spoiler wird die visuelle Breite und der Sportcharakter weiter betont. Unten an beiden Seiten gibt es eine Doppel-Endrohr-Anlage mit vier Auslässen, kombiniert mit einem großen Heckdiffusor im hinteren Stoßfänger – die visuelle Wirkung ist aggressiv und scharf.

Erwähnenswert ist, dass das neue Fahrzeug als Sondermodell äußerlich auch zahlreiche Carbon-Zierteile verwendet, darunter die Außenspiegel, die Belüftungsöffnungen der vorderen Kotflügel und die Seitenschweller. Darüber hinaus wurde das Fahrwerk aufgewertet: Die Gesamt-Torsionssteifigkeit wurde um 3 % erhöht, die Quersteifigkeit an der Front um 25 %. Die Bereifung besteht aus Pirelli P Zeros in 265/35R21 vorne und 305/30R21 hinten. Dies steigert die sportlichen Fähigkeiten des neuen Fahrzeugs weiter.

Im Innenraum präsentiert sich das neue Fahrzeug elegant und luxuriös. Der Innenraum ist großflächig mit Leder bezogen und mit Carbon-Zierteilen ausgestattet, darunter das Lenkrad und die Mittelkonsole. Zudem ist das Fahrzeug serienmäßig mit Sports-Plus-Carbonsitzen ausgestattet, die mit dem Spitzenmaterial Alcantara bezogen sind, und zusammen mit der feinen Nahtverarbeitung zeigt jedes Detail die Ausstrahlung britischen Adels.

Als Sondermodell trägt der 770 Ultimate zudem auf der Mittelarmlehne und den Einstiegsleisten die Kennzeichnung „770 Ultimate" sowie die limitierte Nummer, um die exklusive Identität zu unterstreichen. Andererseits bietet das neue Fahrzeug – anders als übliche limitierte Modelle – umfangreiche Individualisierungsoptionen, darunter Farbgebung und Pakete.

Antriebsseitig ist der Aston Martin DBS 770 Ultimate Volante wie die geschlossene Version mit einem 5,2-Liter-V12-Biturbomotor ausgestattet, der eine maximale Leistung von 566 kW (770 PS) und ein Spitzendrehmoment von 900 N·m liefert. Dazu gesellt sich ein 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF, dessen Schaltlogik ebenfalls neu abgestimmt wurde, um schnellere Schaltzeiten zu ermöglichen.

Der im DBS 770 Ultimate eingesetzte 5,2-Liter-V12 mit vier obenliegenden Nockenwellen und 60 Grad Zylinderwinkel leistet bei 6.500 U/min maximal 770 PS und liefert von 1.800 U/min bis 5.000 U/min über ein breites Drehzahlband hinweg ein gewaltiges Drehmoment von 900 N·m, das den DBS 770 Ultimate auf eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h bringt. Dank verbesserter Ansaug- und Zündwege sowie einer um 7 % erhöhten maximalen Ladedruckhöhe wurden Leistungs- und Drehmomentkurve präzise abgestimmt, was dem Motor eine hervorragende Ansprechcharakteristik und Beschleunigung in allen Gängen verleiht – einschließlich des betörenden, reinen V12-Klangs.

Die Kraft wird über ein an der Hinterachse montiertes ZF-8-Gang-Automatikgetriebe und ein mechanisches Sperrdifferenzial übertragen. Darüber hinaus erhielt der DBS 770 Ultimate eine eigene Getriebeabstimmung, um die Schaltzeiten zu verkürzen und ein noch frischeres Fahrerlebnis zu bieten. Offiziellen Angaben zufolge erreicht das neue Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h und beschleunigt in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im Vergleich zur Standardversion steigt die maximale Leistung um 45 PS, und der Sprint von 0 auf 100 km/h ist nur 0,2 Sekunden schneller.

Diese Leistung, diese Optik – das ist die perfekte Kombination aus Eleganz und Brutalität, ein wahrhaft wunderschöner Gentleman der Welt, der sich aber auch augenblicklich in eine rasende Bestie verwandeln kann! Vielleicht ist das der Grund, warum er als „der schönste Anzug-Schläger der Welt" gefeiert wird.

Als ein SuperSportwagen von außergewöhnlicher Bedeutung ist der DBS 770 Ultimate für diejenigen, die ihn lieben, überaus kostbar. Wie Marek Reichman, Chief Creative Officer von Aston Martin, sagte: „Der DBS stand stets an der Spitze des Serienmodellportfolios von Aston Martin. Jetzt verleihen wir dem DBS 770 Ultimate mehr und stärkere, reinere Performance – all das auf raffiniertere, geschmackvollere und durchdachtere Weise. So roh, aber so schön, dass es fast Furcht einflößt."

Für Menschen, die nach ultimativer Performance und eleganter Ausstrahlung streben, ist er absolut erstrebenswert, denn er ist kaum zu bekommen – wer ihn verpasst, hat keine Chance mehr, das Versäumte nachzuholen.