Am 1. Oktober kam das überarbeitete Model 3 des Jahrgangs 2025 einfach so auf den Markt, der Preis blieb unverändert, ab 235.500 Yuan.

Offiziell wird es als „Modellpflege“ bezeichnet, doch nachdem ich, Nianhan, lange recherchiert habe, habe ich das Gefühl, Tesla wird immer merkwürdiger – man könnte es eher als ein jährliches kleines Update bezeichnen, die Veränderungen sind nicht besonders groß.

Moment mal, habe ich vielleicht einfach zu hohe Erwartungen an dieses Auto?

Diesmal gibt es hauptsächlich zwei Änderungen, die ich, Nianhan, den Autofreunden einzeln aufliste:

Erstens: Die vorderen und hinteren Markenembleme wurden „geschwärzt“. Diesen Trend hat Tesla wohl voll drauf, es sieht schon etwas cooler aus, aber auch nicht mehr als das.

Zweitens, und das ist das Wichtigste: Am vorderen Stoßfänger gibt es jetzt eine zusätzliche Kamera.

Merkt euch das! Diese Kamera ist der entscheidende Punkt.

Beim erneuerten Model Y wurde dieses Ding bereits hinzugefügt, angeblich um dem automatisierten Fahrassistenzsystem ein breiteres Sichtfeld zu bieten und sich zudem selbst reinigen zu können.

Anders gesagt: Es soll die toten Winkel des rein visuellen Ansatzes schließen. Früher, als man sich nur auf die Kameras an der Windschutzscheibe verließ, gab es direkt unterhalb der Fahrzeugfront tatsächlich Sichtprobleme.

Mit dieser Kamera fühlt man sich beim Einparken oder beim Aktivieren des „ intelligenten Herbeirufens“ etwas sicherer.

Aber da ist auch das Problem: Wie viel bringt dieses Ding wirklich für FSD? Können Besitzer älterer Modelle es nachrüsten? Tesla hat dazu nichts gesagt. Das lässt einen doch etwas unruhig werden...

Der Preis ist gleich geblieben, die Ausstattung um eine Kamera erweitert – es fühlt sich an, als hätte man ein Schnäppchen gemacht.

Aber ich finde, wir sollten den Kopf heben und uns das heutige Marktumfeld anschauen.

Wie steht es gerade um den Xiaomi SU7? Die Auslieferungszahlen steigen rasant, Chef Lei hat vor Kurzem gesagt, die Auslieferungen hätten 150.000 Stück überschritten. Auch die Verkaufszahlen im August sind beeindruckend – direkt an die Spitze gestürmt.

Und dann ist da noch der ZEEKR 007, Listenpreis ab 209.900 Yuan, produktseitig sehr stark, die Verkaufszahlen steigen stetig – eine nicht geringe Bedrohung für das Model 3.

So betrachtet wirkt diese „mehr Ausstattung zum gleichen Preis“-Aktion des Model 3 etwas passiv. Es fühlt sich weniger wie ein proaktives Upgrade an, sondern eher wie eine Reaktion auf den zunehmenden Druck der Konkurrenz.

Innenraum, Antrieb und andere Kernbereiche wurden im Wesentlichen nicht verändert.

Immer noch die bekannte Formel: minimalistischer Innenraum, ein großer Bildschirm erledigt alles.

Bei den Antriebsvarianten bleibt es bei den bekannten: Heckantrieb, Langstrecke, Performance-Version – die Reichweiten sind wie beim Vorgänger und reichen von 634 bis 830 Kilometern.

Diese Grundlagen sind wirklich gut, Teslas Elektronik- und Verbrauchsmanagement waren schon immer seine Stärke.

Aber ehrlich gesagt: Der Neuheitseffekt lässt tatsächlich nach.

Meine Empfehlung ist also: Jetzt das Model 3 von 2025 zu kaufen – eine Kamera mehr, preislich nicht teurer – das ist gut.

Aber wenn ihr Besitzer eines älteren Modells seid und nur wegen dieser kleinen Veränderung ein neues Auto kauft, dann ist das wirklich nicht nötig, denn es lohnt sich nicht wirklich.

Dieses Upgrade von Tesla ist eher eine Verteidigungsmaßnahme. Angesichts der heftigen Angriffe von Konkurrenten wie Xiaomi und ZEEKR muss Tesla etwas tun, um seine Position zu stabilisieren.

Aber reicht eine Kamera und ein schwarzes Emblem? Ich persönlich finde, die Anstrengungen sind etwas zu gering.

Der Hersteller muss schon etwas überzeugendere Upgrades liefern, sonst wird der Weg allein durch den Markenglanz nur immer enger.

Gut, das war's für heute.

Was haltet ihr von diesem Upgrade des Model 3 von 2025? Übt diese Frontkamera einen Reiz auf euch aus?

Diskutiert in den Kommentaren: Würdet ihr es wählen oder euch lieber den Xiaomi SU7 oder ZEEKR 007 nebenan anschauen?