Lasst uns mal über ein ziemlich knallhartes Thema reden, Leute: Gibt es bei Hybrid-Limousinen der 100.000-Euro-Klasse außer dem BYD Qin L wirklich keine andere Wahl?

Dem ist nicht so – ich finde, der Chery Fengyun A8L kann dem Qin L durchaus Paroli bieten, und das ist ehrlich gesagt kein leeres Gerede.

Ohne Umschweife: Wenn ich diese beiden Autos nebeneinanderstelle, werdet ihr sehen, dass ich nicht übertreibe.

Fangen wir mit dem Direktesten an – der Leistung!

Der Fengyun A8L nutzt einen 1,5-Turbo-Motor, der Qin L einen 1,5-Liter-Saugmotor.

Was macht das für einen Unterschied? Klartext: Beim gemütlichen Fahren in der Stadt merkt man es vielleicht nicht. Aber sobald man auf die Autobahn kommt und überholen will oder mit voller Beladung und eingeschalteter Klimaanlage einen Berg hochfahren muss, fühlt sich das komplett anders an.

Der A8L hat deutlich mehr Reserven, und auch beim erneuten Beschleunigen auf der Autobahn ist man zuversichtlicher. Früher haben sich manche über Hybridautos beschwert, die im entladenen Zustand auf der Autobahn nicht aus dem Quark kommen – der A8L löst dieses Problem endgültig.

Der Qin L dagegen setzt auf Laufruhe und Sparsamkeit, für den Alltag völlig ausreichend, aber wenn man auch nur ein bisschen Fahrfreude sucht, wird er doch etwas kraftlos.

Kommen wir zur Sicherheit – das sieht man im Alltag nicht, aber im entscheidenden Moment kann es Leben retten.

Laut Daten hat der Fengyun A8L zu 80 % hochfesten Stahl in der Karosserie verbaut, davon 20,6 % warmumgeformten Stahl. Beim Qin L liegt der Anteil hochfesten Stahls bei 70,8 %.

Zahlen mögen trocken klingen, aber ihr müsst nur wissen: Je besser das Stahlmaterial, desto stabiler das Auto.

Dazu die Airbags: Der A8L hat 10, inklusive Seitenairbags hinten und Knieairbag für den Fahrer. Der Qin L hat 7.

Für Familien mit älteren Menschen und Kindern ist das absolut notwendig, denn der Schutz auf den Rücksitzen darf nicht vernachlässigt werden.

Der Seitendrucktest mit einem 31-Tonnen-Lkw, den Chery früher durchgeführt hat, war zwar etwas extrem, aber man sieht daran deutlich, dass sie in diesem Bereich nicht gespart haben.

Reden wir noch über das Gefühl im Innenraum, also den Komfort.

Der A8L hat aktive Geräuschunterdrückung und doppelt verglaste Scheiben. Auf der Autobahn ist es im Auto deutlich ruhiger – eine spürbare Verbesserung des Erlebnisses.

Bei den Sitzen: Beide haben Belüftung und Heizung, aber der Fahrersitz des A8L ist mehrfach verstellbar und die Polsterung etwas dicker.

Am wichtigsten ist das Infotainmentsystem. Der Fengyun A8L setzt auf den Qualcomm 8155-Chip, der Qin L auf den Snapdragon 665.

Zwischen diesen beiden Chips liegen mehr als eine Generation. Die Flüssigkeit des 8155 kennt jeder, der ihn benutzt hat: schnelles Booten, alles reagiert sofort, auch mehrere Befehle hintereinander laufen ohne Ruckeln. Zum 665 sage ich nur: Er reicht aus.

Noch ein paar Details: Der A8L hat 50-W-Schnellladung kabellos, der Qin L 15 W. Der A8L unterstützt CarPlay und HiCar, der Qin L nicht.

Zum Schluss Verbrauch und Reichweite – das interessiert die meisten am brennendsten.

Beide Autos sind echte Sparmeister, keine Frage. Das DM-i-System des Qin L hat seinen Ruf, und das zu Recht.

Der Kunpeng-Hybrid des Fengyun A8L braucht sich nicht zu verstecken – beim Beladungs-Autobahn-Reichweitentest von Yiche war der Gesamtverbrauch des A8L der niedrigste unter allen Hybriden im Testfeld. Das zeigt, dass die Motoreffizienz wirklich hoch ist.

Bei der rein elektrischen Reichweite gibt der A8L 145 Kilometer an, der Qin L 120 Kilometer. Und der A8L lädt auch etwas schneller.

Gut, fassen wir zusammen. Wie wählt man zwischen diesen beiden Autos?

Ganz einfach. Wenn das Budget extrem knapp ist und man einfach ein ausgereiftes, super sparsames Alltagsauto will, dann kann man beim Qin L bedenkenlos zugreifen – der Markt hat seinen Erfolg bereits bewiesen.

Aber wenn man neben der Sparsamkeit auch bessere Leistung, solideres Material, umfassendere Sicherheitsausstattung sowie ein angenehmeres Infotainmentsystem und eine komfortablere Kabine will, dann lohnt es sich meiner Meinung nach, etwas mehr Geld für den Fengyun A8L auszugeben.