Die neue Mittelklasse-Plugin-Hybrid-Limousine Galaxy A7 der Marke Geely Galaxy wurde kürzlich offiziell vorgestellt und soll voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte dieses Jahres auf den Markt kommen. Technisch gibt es bei diesem Fahrzeug zwei wichtige Highlights: Zum einen debütiert hier das neue Thor AI Hybrid 2.0 System, zum anderen ist ein neues Galaxy FlymeAuto Smart Cockpit verbaut. Der Galaxy A7, der im Mittelklassesegment positioniert ist, hat eine Länge von 4918 mm, eine Breite von 1905 mm, eine Höhe von 1495 mm sowie einen Radstand von 2845 mm – diese Abmessungen bieten eine recht großzügige Grundlage für den Innenraum.

Das Außendesign führt die Designsprache der Galaxy-Familie fort und wirkt insgesamt rund und voluminös. Die geschlossene Frontpartie in Kombination mit durchgehendem Tagfahrlicht und abgedunkelten Scheinwerfergruppen streckt die visuelle Breite wirksam, während das dreiteilige Design der unteren Verkleidung und die großen Luftleitkanäle mit Haifischzahn-Optik dynamische Akzente setzen. Die Seitenlinie verläuft fließend und natürlich; die leicht abfallende Dachlinie zusammen mit der durchgehenden Gürtellinie und den dichtspeichigen Rädern vermittelt einen souveränen, aber dennoch lebendigen Charakter. Das Heck greift die Front auf und verwendet ebenfalls abgedunkelte durchgehende Rückleuchten, ergänzt durch eine kleine Ducktail-Spoilerlippe.

Der Galaxy A7 nutzt ein Plug-in-Hybridsystem, beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,1 Sekunden und besteht aus einem 1,5-Liter-Motor und einem Elektromotor mit einer maximalen Leistung von 175 kW. Die angegebene elektrische Reichweite nach CLTC beträgt 150 Kilometer, was für den täglichen Pendelverkehr in der Stadt grundsätzlich ausreicht. Bei entladenem Akku liegt der Verbrauch bei 2,67 Litern pro 100 Kilometer, und die Gesamtreichweite kann 2100 Kilometer erreichen.

Der Galaxy A7 verwendet das auf Meizu FlymeAuto basierende, tiefgehend angepasste Galaxy NOS System, das in einen schwebenden zentralen Touchscreen integriert ist und vorinstallierte gängige Anwendungen wie Amap, Tencent Video und QQ Music bietet. Das Innenraumdesign verbindet Praktikabilität mit Wertigkeit: Es gibt ein zweispeichiges abgeflachtes Lenkrad, einen elektronischen Wählhebel an der Lenksäule sowie eine kabellose Ladefläche; auch bei den Innenraummaterialien kommen verstärkt weiche Überzüge zum Einsatz, um die Haptik zu verbessern.

Bei der Sicherheitsausstattung ist das L2-Fahrassistenzsystem beim Galaxy A7 serienmäßig an Bord. Dazu gehören Kernfunktionen der aktiven Sicherheit wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und automatische Notbremsung. Die mittleren und höheren Ausstattungsvarianten bieten zudem Funktionen wie Highway-NOA-Navigationsassistent und APA-Automatikparken.

Derzeit ist der Preis des Galaxy A7 noch nicht bekannt gegeben worden. Sollte der endgültige Preis in einem vernünftigen Bereich liegen, könnte der Galaxy A7 für Verbraucher, die viel Platz benötigen, Wert auf niedrigen Verbrauch und große Reichweite legen und zugleich gewisse Ansprüche an die Intelligenz des Infotainmentsystems haben, eine Option sein, die es sich lohnt, nach der Markteinführung in der zweiten Jahreshälfte in die Vergleichsliste aufzunehmen und vor Ort zu prüfen.