Der Changan Qiyuan A06 des Automobilherstellers Changan ist am 9. November offiziell auf den Markt gekommen. Das neue Modell wird in acht Ausstattungsvarianten mit zwei Antriebsformen angeboten – rein elektrisch und als Range Extender – und die offizielle Preisempfehlung liegt zwischen 109.900 Yuan und 149.900 Yuan. Als erstes Modell der Qiyuan-Reihe, das auf der globalen SDA-Plattform für rein elektrische Fahrzeuge aufbaut, ist es im Markt als Mittelklasse-Limousine positioniert.

Äußerlich verwendet das Fahrzeug eine Designsprache namens „Fuguang-Ästhetik" und präsentiert sich insgesamt als niedrige und rundliche Form. Die Frontpartie hat einen geschlossenen Kühlergrill, der zusammen mit den durchgehenden LED-Scheinwerfern die visuelle Breite der Fahrzeugfront verstärkt. An der Fahrzeugseite sind die fließende Coupé-Linie und die rahmenlosen Türen markante Merkmale; in Kombination mit aerodynamischen Details wie halbversenkten mechanischen Türgriffen wird der Luftwiderstandsbeiwert auf 0,205 Cd begrenzt. Auch das Heck ist mit durchgehenden Rückleuchten ausgestattet, die das Design der Front aufgreifen. Bei den Abmessungen betragen Länge, Breite und Höhe des Changan Qiyuan A06 4885/1916/1496 Millimeter, der Radstand liegt bei 2922 Millimetern. Das neue Modell ist in sechs Karosseriefarben erhältlich, darunter Songying-Schwarz und Yunfan-Weiß.

Im Innenraum vermittelt die umlaufende Cockpit-Gestaltung ein großzügiges visuelles Gefühl. Bei den Materialien werden die Bereiche oberhalb der Gürtellinie überwiegend mit weich anzufühlenden Bezugsmaterialien versehen. Serienmäßig sind ein 10,17-Zoll-LCD-Instrumentendisplay und ein 15,6-Zoll schwebender Zentralbildschirm mit einer Auflösung von 2,5K an Bord. Das Infotainmentsystem nutzt einen leistungsstarken Chip in 4-Nanometer-Fertigung und integriert zwei KI-Großmodelle; die Sprachsteuerung unterstützt Funktionen wie die Erkennung von vier Sprachzonen und kontinuierliche Dialoge.

Bei der Ausstattung bieten die Sitze je nach Modell Belüftung, Heizung und Massagefunktion; bei den höher ausgestatteten Varianten lassen sich zudem die Rücksitze in der Neigung verstellen. Einige Modelle verfügen außerdem über einen eingebauten Kühl- und Warmhaltebehälter sowie zwei drahtlose Schnellladeplätze für die Vordersitze. Im Bereich der Fahrassistenz bietet das neue Modell zwei Lösungen an: eine visuelle und eine lidarbasierte. Die visuelle Version stützt sich auf Kameras und Radar und ermöglicht Fahrassistenz der Stufe L2 sowie intelligentes Einparken; die Lidar-Version unterstützt durch zusätzliche Lidarsensoren und einen leistungsfähigeren Chip höherwertige Funktionen wie navigationsgestützte Fahrassistenz im Stadtverkehr.

Der Antriebsstrang ist ein Schwerpunkt dieses Fahrzeugs, da es sowohl rein elektrische als auch Range-Extender-Varianten bietet. Die rein elektrische Version basiert auf einer 800-Volt-Hochvoltplattform und unterstützt 6C-Schnellladetechnik; laut Hersteller dauert das Laden von 30 Prozent auf 80 Prozent schnellstens neun Minuten. Diese Version bietet Motoren mit 120 kW und 210 kW, denen CLTC-Reichweiten von 510 Kilometern bzw. 630 Kilometern entsprechen. Die Range-Extender-Version kombiniert einen 1,5-Liter-Range-Extender mit einer maximalen Leistung von 72 Kilowatt und einen 120 Kilowatt starken Antriebsmotor mit einem 28,39 Kilowattstunden großen Batteriepaket; die CLTC-Reichweite im rein elektrischen Betrieb beträgt 240 Kilometer, und die kombinierte Reichweite mit vollem Tank und voller Batterie soll laut Angaben über 2120 Kilometer betragen.