Am 23. Mai wurde der neue VW ID. UNYX 06 offiziell auf den Markt gebracht. Es werden zwei rein elektrische Modelle angeboten, mit einer Länge, Breite und Höhe von 4663 mm, 1860 mm und 1617 mm sowie einem Radstand von 2766 mm. Das Fahrzeug positioniert sich im Segment der kompakten SUVs.

‌Beim Exterieur wurden am neuen VW ID. UNYX 06 keine großen Änderungen vorgenommen. Die U-förmigen Licht-Schatten-Scheinwerfer, das goldene Leuchtemblem, die halbversenkten Türgriffe, die Coupé-Silhouette mit abfallendem Heck sowie das durchgehende Heckleuchtenband bleiben unverändert. Hauptsächlich wurde die neue Lackfarbe „Jiangye Blau" hinzugefügt, Matrix-LED-Scheinwerfer in einem Stück und 20-Zoll-Sporträder „Yingren" sind serienmäßig, und die Hinterradbremse wurde auf Scheibenbremse aufgerüstet.

Der Innenraum des neuen VW ID. UNYX 06 wurde umfassend aufgewertet und verfügt über ein 10,25-Zoll-Voll-LCD-Instrumentendisplay, einen 15-Zoll-2K-Zentralbildschirm, einen 12-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer zur Unterhaltung sowie ein 27-Zoll-AR-HUD. Cross-Screen-Interaktion und eine individualisierbare HMI-Oberfläche werden unterstützt. Angetrieben wird das System von einem MediaTek-8676-Chip und dem neuen VW-OS-Infotainmentsystem, integriert ist der KI-Assistent des Zhippu-Qingyan-Großmodells, der sprachliche Steuerung in vier Zonen für Vorder- und Rücksitze, Wake-Word-freie Bedienung und „sichtbar ist sagbar" unterstützt. Darüber hinaus gibt es 50-W-Schnellladefunktion für das Smartphone vorne, V2L-Entladefunktion nach außen, 360°-Panoramakamera, Fahrtenrecorder und integrierte Sportsitze.

Im Bereich des intelligenten Fahrassistenzsystems basiert der neue VW ID. UNYX 06 auf der „Xingyun Zhixing"-Architektur, die auf der Volkswagen-CEA-Architektur und dem Horizon-Journey-6M-Chip aufbaut. Die rein visuelle Lösung unterstützt die Autobahn-NOA-Navigationsassistenz und kann auf Autobahnen und städtischen Schnellstraßen im Bereich von Auffahrten und Abfahrten autonome Spurwechsel, Überholvorgänge sowie Ein- und Ausfahrten durchführen. Darüber hinaus sind serienmäßig ein adaptiver Geschwindigkeitsregler über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, Spurzentrierungsassistent, verschiedene Kollisionswarnungen und automatische Notbremsung sowie Türöffnungswarnung und weitere Assistenzfunktionen an Bord.

Antriebsseitig ist der neue VW ID. UNYX 06 mit einem Heckmotor mit 170 kW Leistung ausgestattet, das maximale Drehmoment beträgt 350 Nm, die Batteriekapazität liegt bei 59,9 kWh und die CLTC-Reichweite beträgt 528 Kilometer.

Kommentar von Xiao Tang: Nach der Neugestaltung des Innenraums des neuen VW ID. UNYX 06 wurden ein Beifahrer-Unterhaltungsbildschirm und ein AR-HUD hinzugefügt, auch der Infotainment-Chip und das Betriebssystem wurden aktualisiert, und die Sprachsteuerung sowie die Flüssigkeit wurden deutlich verbessert – all dies dürfte im täglichen Gebrauch eine unmittelbarere Erlebnissteigerung bringen. Serienmäßig wird die Autobahn-NOA-Navigationsassistenz unterstützt, und eine 360°-Rundumkamera ist vorhanden. Die Fahrwerksabstimmung bleibt im typisch soliden Volkswagen-Stil, der Wendekreis ist klein, und das Fahrzeug lässt sich agil bewegen. Insgesamt betrachtet wurden bei dieser Modellpflege einige frühere Ausstattungsschwächen behoben, allerdings gibt es in diesem Segment viele Wettbewerber, und die endgültige Marktentwicklung hängt letztlich davon ab, inwieweit die Verbraucher die Marke und das tatsächliche Auslieferungserlebnis akzeptieren.