Am 6. Juli startete der Tank 300L in den Vorverkauf mit den zwei Plug-in-Hybrid-Versionen Hi4-T und Hi4-Z, die offizielle Markteinführung erfolgt am 19. Juli.

Design: Der Tank 300L führt die Boxform fort, die Frontpartie erhält einen Kühlergrill mit geschwärztem TANK-Schriftzug, während die runden LED-Scheinwerfer an beiden Seiten erhalten bleiben. Auf dem Dach wurde ein Lidar ergänzt, an den Außenspiegeln ein kleines blaues Fahrassistenzlicht. Das Heck hat eine seitlich öffnende Tür und ein außen montiertes Reserverad.

Der Tank 300L misst 4886 mm in der Länge, 1984 mm in der Breite und 1927 mm in der Höhe, der Radstand beträgt 3010 mm. Er bietet 40 Erweiterungsschnittstellen und Umbau punkte, etwa für den Anbau von Seilwinde, Scheinwerfern, Actionkamera und Bullenfänger. Zudem gibt es über 4000 Offroad-Routenführer und ein Nutzer-Ökosystem sowie Fahrzeugfunk, Sauerstoffgenerator und Satellitenkommunikation.

Innenraum: Der Tank 300L ist mit einem 12,3-Zoll-Digitalinstrument und einem 15,6-Zoll schwebenden Zentralbildschirm ausgestattet. Das Infotainmentsystem ist das intelligente Cockpit Coffee OS 3, das das Coffee-GPT-Sprachgroßmodell für Fahrzeug-KI sowie vielfältige Smartphone-Konnektivität unterstützt. Das Lenkrad wurde wieder auf das klassische Dreispeichen-Design umgestellt, die elektronische Wählhebel-Schaltung bleibt erhalten.

Die Vordersitze bieten Heizung, Belüftung, Memory- und Massagefunktion. Die Lehnenneigung der Rücksitze lässt sich zwischen 25° und 33,7° verstellen. Das Fahrzeug verfügt zudem über eine Lenkradheizung und ein Soundsystem mit 12 Lautsprechern.

Fahrassistenz: Das Fahrzeug ist mit insgesamt 27 Wahrnehmungs-Hardwarekomponenten ausgestattet – 1 Lidar, 3 Millimeterwellenradare, 12 Ultraschallsensoren und 11 Kameras – und unterstützt den intelligenten Fahrassistenten NOA für alle Szenarien.

Antrieb: Der Tank 300L nutzt ein Plug-in-Hybridsystem aus 2,0-Liter-Turbomotor und Elektromotor, die maximale Nettoleistung des Verbrennungsmotors beträgt 180 kW.

Die Hi4-T-Version ist mit einem 130-kW-Vorderradmotor, einem 9-Gang-Automatikgetriebe und einer 37,1-kWh-Batterie ausgestattet, verwendet einen elektronisch gesteuerten zuschaltbaren Allradantrieb, beschleunigt in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine WLTC-Reichweite von 105 km elektrisch bzw. 913 km kombiniert.

Die Hi4-Z-Version ist mit einem 180-kW-Vorderradmotor und einem 200-kW-Heckmotor sowie einem 3-Gang-DHT-Hybridgetriebe ausgestattet, die Batteriekapazität beträgt 59,6 kWh, der elektrische Allradantrieb ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, die WLTC-Reichweite beträgt 200 km elektrisch bzw. 1122 km kombiniert.

Kommentar von Xiao Tang: Der Tank 300L vereint Familiennutzung und Langstreckenreisen und behält zugleich die grundlegenden Eigenschaften eines robusten Offroaders bei. Der Radstand wurde auf 3010 mm verlängert, 260 mm mehr als beim Vorgänger, wodurch sich der Fond verbessert und sowohl den Platzbedarf großer Familien als auch die Laderaumanforderungen beim Camping erfüllt. Beim Antrieb stehen zwei Plug-in-Hybridversionen zur Wahl: Der Hi4-T behält die mechanische Allradstruktur und richtet sich an Nutzer, die traditionelles Offroad-Fahren bevorzugen; der Hi4-Z bietet eine größere Batterie und eine längere elektrische Reichweite und eignet sich für Pendelverkehr in der Stadt sowie leichtes Offroad. Bei der Fahrassistenz wurde die bisherige Schwäche behoben: Mit Lidar und dem Coffee Pilot 3 System werden navigationsgestützte Assistenzfunktionen auf Autobahnen und in der Stadt unterstützt.