Am 5. August wurde das Modelljahr 2027 des AION RT offiziell auf den Markt gebracht, mit insgesamt vier Varianten: 550 Smart Enjoy Edition, 605 Smart Luxury Edition, 710 Smart Luxury Edition und 710 Smart Premium Edition. Die Modellpflege konzentriert sich hauptsächlich auf das Elektroantriebssystem, die Reichweite sowie einige Details an Innen- und Außendesign.
Der AION RT des Modelljahres 2027 behält die coupéhafte Fastback-Silhouette des aktuellen Modells bei. Am Exterieur wurden lediglich Detailoptimierungen vorgenommen: Die vollständig versenkbaren Türgriffe wurden durch halb versenkbare Konstruktionen ersetzt und mit einem Notfallgriff ergänzt, um Nutzungssituationen bei extremen Wetterbedingungen Rechnung zu tragen. Die Fahrzeugabmessungen bleiben unverändert: Länge, Breite und Höhe betragen 4865 mm, 1875 mm bzw. 1520 mm, der Radstand 2775 mm. Das Kofferraumvolumen beträgt 540 Liter.
Im Innenraum des AION RT des Modelljahres 2027 wurden neue softbeschichtete Bereiche und eine neue schmutzunempfindliche Farbgebung hinzugefügt. Die Mittelkonsole kombiniert weiterhin ein 8,88-Zoll-Instrumentendisplay mit einem 14,6-Zoll-Zentralbildschirm und ist mit dem ADiGO-6.0-System ausgestattet, das intelligenten Sprachsteuerung für das gesamte Fahrzeug, Smartphone-Konnektivität und Fernsteuerung des Fahrzeugs unterstützt. Das Dach verfügt über ein geteiltes Panoramadach mit serienmäßigem elektrischem Sonnenschutz. Der Fahrersitz bietet Sitzheizung und -belüftung; die 710 Smart Premium Edition bietet zusätzlich Sitzheizung und -belüftung für den Beifahrersitz.
Der AION RT des Modelljahres 2027 setzt auf ein neues End-to-End-Großmodell für Fahrassistenz. Serienmäßig sind eine 360-Grad-Rundumkamera und ein transparentes Chassis an Bord. Mit Ausnahme der 550 Smart Enjoy Edition verfügen alle Varianten über Fahrassistenz der Stufe L2, wobei die 710 Smart Premium Edition zusätzlich Autobahn-Navigationsassistenz und intelligentes Einparken in allen Szenarien unterstützt.
Der AION RT des Modelljahres 2027 ist mit einem amorphen Legierungs-Elektroantriebssystem und einer CATL-Lithium-Eisenphosphat-2.0-Qilin-Batterie ausgestattet. Die 550 Smart Enjoy Edition und die 605 Smart Luxury Edition verfügen über eine Batteriekapazität von 56,6 kWh, die 710 Smart Luxury Edition und die 710 Smart Premium Edition über 70,1 kWh. Die Version mit 710 km Reichweite ist mit einem Motor ausgestattet, der einen 0,025 mm dicken Amorphe-Legierung-Eisenkern und einen Kohlenstofffaser-Rotor besitzt. Im Vergleich zu herkömmlichen Siliziumstahlblech-Motoren reduziert diese Konstruktion die Eisenkernverluste um 75 %, und der Spitzenwirkungsgrad des Motors erreicht 99 %. Das kombinierte 400-V-Siliziumkarbid-Steuergerät senkt die Steuerungsverluste im Vergleich zu herkömmlichen Silizium-basierten Lösungen um 71,6 %. Serienmäßig sind eine externe Stromversorgung mit 6 kW und eine Hochspannungsabschaltung bei Kollision an Bord.
Kommentar von Xiaotang: Der AION RT des Modelljahres 2027 ist eine vollelektrische Kompaktlimousine, die mit ausgewogener Produktleistung sowohl den täglichen Pendelverkehr als auch Familienfahrten abdeckt. Das Elektroantriebssystem steht im Mittelpunkt dieser Modellpflege: Der Amorphe-Legierung-Antrieb in Kombination mit der Siliziumkarbid-Leistungselektronik steigert die Reichweite auf 710 km und senkt zugleich den Stromverbrauch pro 100 km, was für Familiennutzer niedrigere alltägliche Ladekosten und einen größeren Aktionsradius bedeutet. Gleichzeitig wurden die intelligenten Funktionen, die Komfortausstattung und die Strategie der Fahrassistenz entsprechend angepasst und vervollständigt, wodurch die Gesamtpositionierung noch näher an den alltäglichen Nutzungsszenarien von Familiennutzern liegt.
