Am 29. September kündigte die Marke Buick an, dass das Modell LaCrosse die Produktion von 1,5 Millionen Fahrzeugen abgeschlossen hat, und veröffentlichte gleichzeitig die offiziellen Bilder des neuen LaCrosse. Laut offiziellen Angaben umfasst das Fahrzeug insgesamt 50 Upgrades, und das neue Modell soll am 10. Oktober offiziell auf den Markt kommen.
Den offiziellen Bildern zufolge kombiniert die Frontpartie des neuen LaCrosse schmale LED-Scheinwerfereinheiten mit einem großen trapezförmigen Kühlergrill, während an der Fahrzeugseite weiterhin herkömmliche Türgriffe verwendet werden. Die Abmessungen des Fahrzeugs betragen 5003 mm in der Länge, 1866 mm in der Breite und 1466 mm in der Höhe, der Radstand beträgt 2905 mm, womit die Länge im Vergleich zum aktuellen Modell leicht zugenommen hat. Zudem wird die neue Farbe „Bambusgrün“ angeboten.
Im Innenraum entfällt beim neuen LaCrosse das bisherige Doppelbildschirm-Layout; stattdessen kommt ein großer freistehender Zentralbildschirm in Kombination mit einem digitalen Instrumentendisplay zum Einsatz, ergänzt durch ein dreispeichiges Multifunktionslenkrad. Die Mittelkonsole wurde durch ein ordentlicheres symmetrisches Design ersetzt und bietet induktives Laden für Smartphones, Becherhalter und einen Drehregler im Diamantschliff-Design. Neu hinzu kommt die Innenraumfarbe „Morgenlicht über leeren Bergen“; der Innenraum ist großflächig mit weichem Material überzogen und mit Metallapplikationen kombiniert, außerdem ist eine intelligente 121-Farben-Ambientebeleuchtung verbaut. Die Sitze verfügen über Rautensteppung, und sowohl die Vorder- als auch die Rücksitze unterstützen Sitzheizung, Belüftung und Massagefunktion.
Der neue LaCrosse ist mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner ausgestattet, der eine maximale Leistung von 174 kW (etwa 237 PS) erzielt und mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe kombiniert ist.
Kommentar von Xiao Tang:
Den veröffentlichten offiziellen Bildern zufolge konzentrieren sich die Anpassungen des neuen LaCrosse hauptsächlich auf den Innenraum. Fahrzeugabmessungen, Radstand und die Antriebsspezifikation 2.0T+9AT bleiben seine bestehenden Stärken, doch auf dem B-Segment-Markt, wo neue Energie-Fahrzeuge der Konkurrenz kontinuierlich Kunden abziehen, sind Aspekte wie Kraftstoffeffizienz leichter vergleichbar. Ob die 50 Upgrades sich in Verkaufszahlen niederschlagen werden, hängt entscheidend vom endgültigen Preis ab, der am 10. Oktober bekannt gegeben wird.
