Am 23. Oktober betritt ein äußerst wettbewerbsfähiger Schwergewichtler die Automobilbranche: Der Dongfeng Fengshen L8+, positioniert als „Doppel-Flaggschiff für intelligentes Fahren und Komfort“, kommt offiziell auf den Markt – zum zeitlich begrenzten Umtauschpreis von nur 12,99 bis 15,99 Millionen Yuan. Damit versetzt er dem hart umkämpften Markt für Familien-SUVs der 150.000-Yuan-Klasse einen beispiellosen Schock und bietet Verbrauchern, die Wert auf Technologieerlebnis und Reisequalität legen, eine völlig neue Wahl.
Der überzeugendste Teil der Launch-Veranstaltung war zweifellos die Extrem-Herausforderung für intelligentes Fahren unter Zeugenschaft von CCTV. Der Dongfeng Fengshen L8+ absolvierte die gesamte Strecke ohne einen einzigen Eingriff und stellte sich mit dem Tianyuan Intelligent Driving T800-System direkt den 108 Kehren des Mount Everest auf durchschnittlich 5.000 Metern Höhe. Auf den Dutzenden Kilometer langen, sich ständig windenden Bergstraßen meisterte das Fahrzeug nacheinander eine Reihe von als industrieweit als Extremtests des intelligenten Fahrens geltenden Aufgaben: präzise Erkennung auf Straßenabschnitten ohne Fahrbahnmarkierung, seitliches Einparken am Abgrund, plötzlich die Straße blockierende Weidetiere, Rüttelpisten mit unbefestigtem Untergrund, Begegnungsverkehr mit Lastwagen auf engen Straßen – und blieb dabei durchgehend stabil und flüssig. Unter den extremen natürlichen Bedingungen von Kälte und Sauerstoffmangel arbeitete das Fahrzeug weiterhin zuverlässig und schloss die gesamte Herausforderung erfolgreich ab. Mit handfesten, harten Leistungen demonstriert es die Spitzenstärke chinesischer Fertigung und beweist, dass dieses Fahrzeug keineswegs nur ein Marketing-Gag der Launch-Show ist, sondern ein hartgesottener Wagen mit echter Praxistauglichkeit.
⟦9Diese Zuversicht, sich extremen Herausforderungen direkt zu stellen, wurzelt im Tianyuan Intelligent Driving T800-System, das im Dongfeng Fengshen L8+ erstmals zum Einsatz kommt. Das System vereint drei Trumpfkarten: eine Rechenleistung von 700 TOPS, das Momenta R7-Weltmodell und die branchenweit erstmalige intelligente Fahrwerksabstimmung für das gesamte Fahrzeug. Mit seinem generationenweit führenden technologischen Vorsprung meistert es den „Technologie-Gipfelsturm“ in der 150.000-Yuan-Klasse der Familien-SUVs und wird zum einzigartigen Maßstab für intelligente Mobilität in diesem Preissegment.
Der Dongfeng-Konzern setzt seine Kerntechnologie für intelligentes Fahren zur Stärkung der Marke Fengshen ein. Das Tianyuan Intelligent Driving T800 verfügt über eine extrem hohe Rechenleistung von 700 TOPS und ist damit allen Fahrzeugen der gleichen Preisklasse um Generationen voraus. Das System integriert tiefgreifend das Momenta R7-Weltmodell und verbindet erstmals die vier Kerndomänen intelligentes Fahren, Antrieb, Fahrwerk und intelligente Kabine. In Kombination mit der branchenweit erstmaligen intelligenten Fahrwerksabstimmung für das gesamte Fahrzeug wird das intelligenten Fahrerlebnis auf das Höchstniveau des 150.000-Yuan-Marktes gebracht – sowohl bei der Hardware-Ausstattung als auch bei der Algorithmus-Leistung führend.
Auf der Hardware-Ebene ist der Dongfeng Fengshen L8+ direkt mit dem NVIDIA Thor-U-Chip mit 700 TOPS Rechenleistung ausgestattet und verfügt zudem über 1 hochpräzisen Lidar sowie 26 rundum wahrnehmende Sensoren – die Hardware-Redundanz ist voll ausgeschöpft. Das Rechenleistungsniveau der gesamten Hardware erreicht das 3,5-Fache vergleichbarer Mainstream-Modelle der gleichen Klasse. Selbst in fünf Jahren wird die Hardware-Performance nicht veraltet sein, sodass Fahrzeughalter von Grund auf die peinliche Situation vermeiden, kurz nach dem Kauf eine veraltete Ausstattung zu erleben – die intelligente Nutzungserfahrung wird dauerhaft gewährleistet.
Auf der Software- und Algorithmus-Ebene integriert der Dongfeng Fengshen L8+ tiefgreifend das Momenta R7-Weltmodell und ist eines der ersten Serienfahrzeuge auf dem Markt, das die vollständige R7-Funktionalität zur Marktreife bringt. Alle Funktionen sind ab Werk vollständig nutzbar, kein langes Warten auf spätere OTA-Updates nötig – der Nutzer erlebt sofort die vollwertige Version der hochrangigen Fahrassistenz und muss nicht für eine halbfertige intelligente Erfahrung bezahlen.
Auf der Ebene der Fahrzeugabstimmung hat das Entwicklungsteam Fahrwerk und Fahrassistenzsystem tiefgreifend aufeinander abgestimmt: Beim Beschleunigen gibt es keinerlei Zugkraftunterbrechung, der Verzögerungsvorgang ist linear und sanft, die Lenkung präzise und direkt. Damit wird das branchenweite Problem gelöst, dass Elektrofahrzeuge mit intelligentem Fahren bei Insassen leicht Reisekrankheit auslösen – die ganze Familie kann auf Langstrecken bequem reisen.
Die tatsächliche Umsetzungsfähigkeit des intelligenten Fahrens ist der Kernmaßstab für ein hochrangiges Fahrassistenzfahrzeug. Der Dongfeng Fengshen L8+ bringt drei Kernfähigkeiten des intelligenten Fahrens auf einmal zur Serienreife und verwirklicht tatsächlich einen durchgängigen Ablauf vom Start bis zum Ziel ohne Unterbrechung – mit handfester Produktstärke unter Beweis gestellt, dass er zur ersten Liga des intelligenten Fahrens gehört.
Die erste Kernfähigkeit ist das echte Parkplatz-zu-Parkplatz intelligente Fahren. Der Schlüssel dieser Funktion liegt darin, ob das Fahrzeug selbstständig die Ein- und Ausfahrt des Parkhauses bewältigen kann. Der Dongfeng Fengshen L8+ unterstützt das Ein-Knopf-Starten der intelligenten Navigation direkt vom Tiefgaragenstellplatz aus: Das Fahrzeug fährt selbstständig aus dem Parkhaus, plant die optimale Route, findet am Ziel automatisch einen freien Stellplatz und parkt präzise ein – der Fahrer muss keinerlei Eingriffe vornehmen. Damit wird der intelligente Fahrzyklus im Stadtverkehr vollständig geschlossen – beim täglichen Pendeln und bei Fahrten zu Einkaufszentren wird der Fahrer durchgehend entlastet.
Die zweite Kernfähigkeit ist das praktische intelligente Einparken. Der Dongfeng Fengshen L8+ deckt nahezu alle alltäglichen Parksituationen ab: extrem enge Parklücken, unregelmäßige Schrägparkplätze und Sackgassen-Stellplätze ohne Ausfahrt meistert er mühelos. Wenn keine festen Stellplätze vorhanden sind, kann der Fahrer manuell Linien ziehen – das Fahrzeug parkt ebenfalls selbstständig ein. Zudem unterstützt das Fahrzeug das etagenübergreifende Memory-Parken mit einer maximalen Erinnerungsdistanz von 3 Kilometern, bis zu 7 Etagen und bis zu 10 gespeicherten Routen – komplexe Einkaufszentrum-Tiefgaragen und alte Wohnviertel werden spielend bewältigt. Damit ist er der stärkste im intelligenten Einparken in der 150.000-Yuan-Klasse.
Die dritte Kernfähigkeit ist das flächendeckende kartenfreie NOA – fahrbar, wo es Straßen gibt. Der Dongfeng Fengshen L8+ befreit sich von der Abhängigkeit traditioneller hochrangiger Fahrassistenz von hochpräzisen Karten. Er deckt nicht nur kartenfreies NOA auf Autobahnen und Stadtstraßen ab, sondern – besonders bemerkenswert – auch auf abgelegenen Landstraßen und unbefestigten Wegen im Gelände. Die einzigartige „Land-NOA“-Fähigkeit beschränkt das Fahrzeug nicht auf Stadtstraßen: Selbst auf Fahrten zu abgelegenen Sehenswürdigkeiten oder auf Land- und Kreisstraßen bleibt die Fahrassistenz stabil nutzbar. Besondere Szenarien wie plötzlich auftauchende Fußgänger, sich öffnende Türen, Wendemanöver mit drei Zügen auf engen Straßen, Begegnungsverkehr auf engen Abschnitten, Rückwärtsfahren in Sackgassen, komplexe Kreisverkehre und Gegenverkehr auf einspurigen Straßen meistert das Fahrzeug souverän und gleitet ohne einen einzigen Eingriff hindurch – die Sicherheit und Bequemlichkeit des Reisens werden erheblich gesteigert.
Auch bei Antrieb und Reichweite hat der Dongfeng Fengshen L8+ nachgelegt: Mit dem 4-Gang-Mach-E-Hybridsystem ist er der für Langstrecken am besten geeignete Familien-SUV der 150.000-Yuan-Klasse. Die CLTC-Reinreichweite beträgt 220 Kilometer – im täglichen Stadtverkehr kann das Fahrzeug vollständig als reines Elektrofahrzeug genutzt werden, was die Betriebskosten erheblich senkt. Mit vollem Tank und vollem Akku beträgt die kombinierte Reichweite über 1.500 Kilometer – bei provinzübergreifenden Langstreckenfahrten sind keine häufigen Ladestopps nötig, die Reichweitenangst der Nutzer wird vollständig beseitigt.
Das Mach-E-Hybridsystem ist mit dem Mach 1.5T-Turbobenziner als Hybrid-Spezialmotor ausgestattet. Die turbogeladene Leistungsabgabe ist deutlich überlegen gegenüber Saugmotoren der gleichen Klasse – ob beim Überholen auf der Autobahn oder beim Bergauffahren, die Leistungsreserven sind stets ausreichend. Die Mach-Batterie verwendet die erstmals entwickelte 4-fach verstärkte Zelltechnologie und hat zahlreiche strenge Extreme tests bestanden; der Sicherheitsstandard übertrifft die neue nationale Norm bei Weitem – kein Auslaufen, kein Brand, keine Explosion. Zudem bietet der Hersteller eine Rückversicherung für die Batterie, sodass Bedenken hinsichtlich der Batteriesicherheit von Grund auf beseitigt werden. Mach-E-Hybrid und Tianyuan Intelligent Driving bilden eine perfekte Symbiose: Der Fengshen L8+ vereint extrem lange Reichweite mit Spitzen-Fahrassistenz und wird zum sichersten und sorgenfreisten Familien-SUV für Langstreckenfahrten.
Bei der Kabinenkomfortabilität orientiert sich der Dongfeng Fengshen L8+ direkt an Luxusmodellen der 300.000-Yuan-Klasse – die Komfortausstattung wurde umfassend aufgewertet. Im Innenraum gibt es wolkenweiche Sofasitze, einen Deckenmonitor für die Rücksitze, eine unabhängige Kühl- und Heizbox hinten, Luftfahrt-Klapptische und ein 19-Lautsprecher-WANOS-Panorama-Soundsystem – das in dieser Klasse seltene „Luxus-Fünferset“. Um das tägliche Fahrerlebnis zu verbessern, ist das Fahrzeug mit einem beheizbaren kapazitiven Lenkrad ausgestattet; die Memory-, Willkommens- und Belüftungsfunktionen für Fahrer- und Beifahrersitz wurden aufgewertet, und alle Sitze vorne und hinten sind beheizbar – das Komforterlebnis jedes einzelnen Insassen wird umfassend berücksichtigt und der Komfortstandard der 150.000-Yuan-Klasse für Familien-SUVs neu definiert.
Auf den Ebenen Gesundheit und Intelligenz ist das Fahrzeug mit einer vom CATARC autoritativ zertifizierten „Null-Formaldehyd“-Gesundheitskabine ausgestattet – kein stechender Geruch im Innenraum, Senioren, Kinder und Schwangere können bedenkenlos mitfahren, die Gesundheit der Familie wird umfassend geschützt. Zugleich ist das neueste Dongfeng Tianyuan OS 2.0-System an Bord, das von der Körperinteraktion bis zu intelligenten Funktionen umfassend optimiert wurde, sodass die ganze Familie das Reiseerlebnis eines 300.000-Yuan-Flaggschiffmodells genießen kann.
Der Dongfeng Fengshen L8+ vereint den 700-TOPS-Rechenleistungschip, die intelligente Fahrassistenzalgorithmen des Momenta R7-Weltmodells, das vom CTCC-Meisterteam abgestimmte rennstreckentaugliche Fahrassistenzfahrwerk, das Luxus-Fünferset an Komfortausstattung, den 4-Gang-Mach-E-Hybridantrieb, das Tianyuan OS 2.0 mit sechs intelligenten Agenten und das Qianwen-Großmodell. Das Fahrzeug maximiert Hardware-Stärke und Software-Fähigkeiten gleichermaßen und vereint die vier Kernvorteile der 150.000-Yuan-Klasse – hochrangiges intelligentes Fahren, komfortable Kabine, Super-E-Hybrid und KI-Kabine. Es ist im wahrsten Sinne des Wortes ein Doppel-Flaggschiff für intelligentes Fahren und Komfort und setzt mit seiner klassenübergreifenden Produktstärke einen neuen Wertmaßstab für den Markt der Familien-SUVs der 150.000-Yuan-Klasse.
