Am 23. Oktober wurde der Dongfeng Fengshen L8+ offiziell auf den Markt gebracht, mit einem zeitlich begrenzten Umtauschpreis von 12,99 Mio. bis 15,99 Mio. Yuan. Unter Zeugenschaft eines CCTV-Livestreams durchlief der Fengshen L8+ zahlreiche Prüfungen wie aufeinanderfolgende Haarnadelkurven, Parken am Klippenrand, Vieh und Schafe auf der Straße, Waschbrettstraßen und Begegnungen mit Lastwagen und bestand die Extremherausforderung der 108 Kehren des Zhifeng-Gipfels im intelligenten Fahrbetrieb mit null Übernahmen während der gesamten Fahrt. Dongfeng gibt dem Fengshen die beste Fahrassistenztechnologie: Der Fengshen L8+ ist weltweit erstmals mit dem Tianyuan Intelligent Driving T800 ausgestattet und verfügt über den weltweit höchsten 4-Gang-Mach-Hybridantrieb sowie die überlegene Komfort-DNA der Familie und avanciert damit zum „Doppel-Flaggschiff für intelligentes Fahren und Komfort“.
Der stärkste intelligente Fahrassistent unter 150.000 Yuan mit einzigartigen 700 TOPS Rechenleistung
Hardwareseitig ist der Fengshen L8+ mit demselben NVIDIA Thor-U 700-TOPS-Flaggschiff-Chip wie der Xiaomi Pengcheng ausgestattet und ist das einzige SUV unter 150.000 Yuan mit 700 TOPS Rechenleistung und dem stärksten intelligenten Fahrassistenten. Diese Rechenleistung erreicht das 3,5-Fache der mainstreamüblichen Leistung in dieser Klasse, ermöglicht kontinuierliche Software-Updates in der Zukunft und gewährleistet, dass das System auch in 5 Jahren nicht veraltet ist.
Algorithmusseitig integriert der Tianyuan Intelligent Driving T800 das branchenführende Momenta R7 Weltmodell, einen der derzeit stärksten Algorithmen für intelligentes Fahren, dessen Leistungsfähigkeit mit Huawei Qiankun ADS Max vergleichbar ist. Derzeit sind nur Mittel- und Oberklassemodelle wie der VW ID.ERA 9X, Mercedes GLC und Cadillac XT5 PHEV als erste mit dem Momenta R7 Weltmodell ausgestattet, und bei einigen Modellen ist noch ein OTA-Update erforderlich, um die volle Leistungsfähigkeit des R7 zu entfalten. Der Fengshen L8+ ist weltweit eines der ersten Serienmodelle mit der vollständigen Version von Momenta R7 – kein OTA nötig, direkt ab Werk verfügbar.
Darüber hinaus erschließt der Fengshen L8+ dank der überlegenen 700-TOPS-Rechenleistung erfolgreich die vier Domänen intelligentes Fahren, Fahrwerk, Antrieb und intelligente Kabine und bietet die branchenweit erste fahrzeugweite Abstimmung des intelligenten Fahrassistenten: kein ruckartiges Beschleunigen, lineareres Abbremsen, präziseres Lenken – und löst damit das Problem der Reisekrankheit beim intelligenten Fahren.
Auf Basis dieser drei Kernstärken unterstützt der Fengshen L8+ echtes Parken von Parkplatz zu Parkplatz: autonomes Ein- und Ausfahren aus Parkhäusern, Ein-Klick-Start des intelligenten Fahrbetriebs vom Startparkplatz bis zum automatischen Einparken am Ziel – alles ohne Übernahme. Er unterstützt ferngesteuertes Parken, selbst gezogene Parklinien sowie ein Memory-Parken über bis zu 3 Kilometer und bis zu 7 Etagen. Selbst engste Lücken, Sackgassen und Parkplätze ohne Markierungen sind kein Problem – ohne Parkplatz simply eigene Linien ziehen. Damit ist er der beste Parkspezialist seiner Klasse.
Gleichzeitig unterstützt der Fengshen L8+ ein flächendeckendes NOA ohne Karten: Befreit von der Abhängigkeit von hochpräzisen Karten, fährt er überall, wo es Straßen gibt. Er ermöglicht nicht nur NOA ohne Karten auf Autobahnen und in Städten, sondern – besonders bemerkenswert – auch in abgelegenen Dörfern und im Gelände ein vollszenarisches intelligentes Fahren, das in der Branche als einzigartiges „Land-NOA“ des Fengshen L8+ gilt. Damit ist der Fengshen L8+ das sicherste SUV für Langstreckenfahrten.
Bei der Absicherung des intelligenten Fahrens bietet der Fengshen L8+ einen umfassenden Rundum-Sorglos-Service für Stadt-NOA, intelligentes Parken und Autobahn-NOA und gewährleistet damit umfassend die Sicherheit der Nutzer unterwegs.
4-Gang-Mach-Hybrid – das am besten für Langstrecken geeignete SUV
Der Fengshen L8+ ist zudem das am besten für Langstrecken geeignete SUV. Er verfügt über den weltweit höchsten 4-Gang-Mach-Hybridantrieb mit einem thermischen Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors von 45,18 %, der Leistung und Verbrauch in Einklang bringt. Die große 30,3-kWh-Batterie ermöglicht eine CLTC-Reinreichweite von 220 km und eine CLTC-Gesamtreichweite von über 1500 km – von Chengdu nach Lhasa ohne Zwischenladen.
Komfortable Luxuskabine weiter aufgewertet, umfassende Absicherung bei Batterie-Selbstentzündung ohne Einschränkungen
Der Fengshen L8+ bietet ein weiter verbessertes Komforterlebnis und ist mit dem „Luxus-Fünferset“ ausgestattet: Cloud-Soft-Grandsitz, hinterer Decken-Entertainmentbildschirm, hintere Kühl-/Wärmebox, Aviation-Klapptisch und 19-Lautsprecher-WANOS-Panorama-Soundsystem. Um das alltägliche Fahrglück zu steigern, verfügt das neue Modell zudem über ein beheizbares kapazitives Lenkrad, aufgewertete Sitzmemory-, Welcome- und Belüftungsfunktionen für Fahrer- und Beifahrersitz sowie Sitzheizung für alle Sitze vorn und hinten – und definiert damit den Komfortstandard der 150.000-Yuan-Klasse neu.
Der Fengshen L8+ ist außerdem mit einer vom CATARC autoritativ zertifizierten „Null-Formaldehyd“-Gesundheitskabine ausgestattet, in der sowohl Senioren als auch Kinder bedenkenlos mitfahren können – nicht einmal der geringste Geruch ist im Neuwagen wahrnehmbar. Zusammen mit dem neuesten Dongfeng Tianyuan OS 2.0 genießt die ganze Familie – vom Gefühl bis zur Interaktion – ein Flaggschiff-Erlebnis der 300.000-Yuan-Klasse.
Sicherheit ist die Grundfarbe des staatlichen Dongfeng. Die Mach-Batterie des Fengshen L8+ verwendet eine 1200-MPa-Panzerung nach Militärfahrzeugstandard; der Sicherheitsstandard übertrifft die neue nationale Norm bei Weitem und bestand strenge Tests ohne Feuer, Leckage oder Explosion. Zudem wird eine umfassende Absicherung bei Batterie-Selbstentzündung geboten – „unabhängig vom Erstbesitzer, unabhängig von der Fahrleistung“.
Der Dongfeng Fengshen L8+ durchbricht die Regel „Hochwertig = Hochpreis“ und bietet ein Fahrassistenz-Erlebnis und einen Komfortgenuss auf Augenhöhe mit über 300.000 Yuan. Er vereint topmoderne Fahrassistenz, überlegenen Komfort, den stärksten Hybridantrieb, eine intelligente KI-Kabine und robuste Sicherheit in einem und liefert all dies den Nutzern mainstreamiger Familien-SUVs – und avanciert damit zum stärksten intelligenten Fahrassistenten, zum komfortabelsten Fahrzeug, zum stärksten Hybrid und zur stärksten KI-Kabine der 150.000-Yuan-Klasse. Er ist ein SUV im wahrsten Sinne des Wortes als „Doppel-Flaggschiff für intelligentes Fahren und Komfort“. Seine Markteinführung ist die geballte Entfaltung der technologischen Stärke von Dongfeng und bringt gutes intelligentes Fahren für alle Menschen wirklich in jeden Haushalt, um den weitergehenden Bedarf immer mehr Nutzer an Langstreckenmobilität zu erfüllen.
