Am 25. Oktober testete ich dieses Fahrzeug im Rahmen der Veranstaltung „Hallo i-HEV Boyue L – Regionaler Marktstart und Übergabeparty der全新第四代博越L in Zhengzhou“. Es vereint drei überlegene Technologien – intelligenter Antrieb, intelligentes Fahren und intelligente Kabine – und setzt auf drei Kernwerte: Upgrade zum Originalpreis eines Verbrenners, einzigartiger HEV in der 10‑Yuan-Klasse sowie einziges serienmäßig mit Lidar ausgestattetes Verbrenner-SUV unter 13 Yuan.

Das neue Modell wird in zwei Antriebsformen – Verbrenner und Hybrid – mit insgesamt 9 Varianten angeboten. Davon liegt der zeitlich begrenzte Marktstartpreis der全新第四代博越L i-HEV-Serie zwischen 99.900 und 129.900 Yuan; es gibt vier Ausstattungsvarianten: Qixing, Wenxing, Zhixing und Qianli Yuanxing. Die Verbrenner-Serie startet zeitlich begrenzt zu Preisen von 92.900 bis 122.900 Yuan und umfasst die 1.5TD-Pro-Hochleistungsvariante sowie die 2.0TD-Antriebsvariante, um unterschiedliche Nutzungsszenarien abzudecken.

Als gewichtiges Werk der zehnjährigen Iteration der Boyue-Familie bietet der全新第四代博越L einen Doppelantrieb aus Verbrenner und i-HEV Intelligent Hybrid. Die i-HEV-Intelligent-Hybrid-Version benötigt kein externes Laden, tanken und losfahren, erzielt im Test einen Verbrauch der 3‑L-Klasse und eine kombinierte Reichweite von über 1200 km, was die täglichen Betriebskosten von Familien deutlich senkt. Die Leistungsabgabe ist geschmeidig und vereint die einfache Betankung eines Verbrenners mit dem komfortablen Fahrerlebnis eines Elektrofahrzeugs. Die Verbrennerversion ist mit dem neuen 1.5TD-Pro-Hochleistungsmotor und einem 7‑Stufen-Nassdoppelkupplungsgetriebe ausgestattet und erreicht eine Leistungsabgabe der 2.0TD-Klasse. Vorne McPherson- plus hinten Mehrlenker-Einzelradaufhängung, ausgestattet mit CCD-verstellbaren Dämpfern, reagiert im Millisekundenbereich und reduziert die Wankneigung in Kurven deutlich.

Das intelligente Fahren nutzt die Qianli Haohan H5-Intelligenzfahrlösung, ausgestattet mit 1 Lidar + 27 Sensoren und unterstützt hochrangiges assistiertes Fahren in allen Szenarien wie Stadt-NOA, Autobahn-NOA und HPA-Ebenen-übergreifendes Erinnerungsparken.

Mit der intelligenten Kabine Flyme Auto 2.5, KI-Großmodell-Sprachsteuerung, Amap-850-Navigation und AR-HUD sind die intelligenten Erlebnisse voll ausgestattet.

Dank der CMA-Architektur verfügt das Fahrzeug über hohe Karosseriesteifigkeit und eine solide Sicherheitsbasis; die Kabine bietet großzügigen Sitzraum, der Fond hat nahezu einen ebenen Boden und ist auch bei voller Besetzung nicht beengt – für ein komfortables Reiseerlebnis der ganzen Familie.

Der全新第四代博越L i-HEV debütiert beeindruckend mit der Designsprache der Berg-und-Fluss-Ästhetik. Die großzügig gestreckte Frontpartie, der vertikale Kühlergrill mit 16 regelmäßig angeordneten Chromstreben und das吉利-Markenemblem exakt in der Mitte der Motorhaube sind edel und auffällig. Die fließenden, agilen Karosserielinien bewahren die Kraft eines SUVs und strahlen zugleich die Nahbarkeit für den Familienalltag aus. Das Heck ist schlicht und voluminös gestaltet und korrespondiert mit der Front. Das durchgehende Heckleuchtenband [Cuicang Xizi] besteht aus 190 LED-Leuchtpunkten, bietet nach dem Einschalten eine reiche Licht- und Schattenwirkung und ist nachts sehr gut erkennbar. Die Heckschürze erhält breite Chromzierleisten und eine Diffusor-Optik, kombiniert mit angedeuteten Auspuffblenden, was den sportlichen Charakter unterstreicht.

Der全新第四代博越L richtet sich an die vielfältigen Bedürfnisse von Familiennutzern – „sowohl Leistung als auch Sparsamkeit, sowohl Intelligenz als auch Sicherheit“ – und bietet die Doppelwahl aus Verbrenner und Hybrid. So gelingt ein Upgrade zum Originalpreis eines Verbrenners und technologische Gleichberechtigung wird verwirklicht.