Am 23. Oktober wurde der长安猎手K70, ein Geländepickup mit Range Extender, offiziell auf den Markt gebracht. Das neue Modell wird in zwei Varianten angeboten – der Navigator-Edition und der Flagship-Edition mit Standardladefläche, Allradantrieb und großer Batterie – zu offiziellen Herstellerpreisen von 192.900 Yuan bzw. 207.900 Yuan. Gleichzeitig debütiert die auf Outdoor-Wohnmobilnutzung ausgerichtete 长安猎手K70 Flying Pig Edition zum Preis von 249.800 Yuan und bietet Offroad-Fans eine völlig neue Pickup-Wohnmobil-Option. Changan hat zudem attraktive Kaufanreize für Verbraucher vorbereitet, um die Einstiegshürde weiter zu senken.
Derzeit entwickeln sich Offroad-Expeditionen und Feldeinsätze allmählich vom Nischenhobby zum Massenphänomen, und auch das Verständnis der Verbraucher für Pickups verändert sich. Ein Pickup ist längst nicht mehr nur ein einfaches Nutzfahrzeug – die Nutzer erwarten ein Fahrzeug, das sowohl den täglichen Stadtverkehr bewältigt als auch lange Expeditionen in entlegene Gebiete meistert und dabei eine durchgängige Versorgungskette für Ausrüstungstransport, die Bewältigung komplexer Geländebedingungen und die Stromversorgung für Feldeinsätze und Lagerleben bietet. Doch ein Blick auf die derzeitigen Pickup-Produkte auf dem Markt zeigt: Es gibt nach wie vor schwer zu überwindende Schwachstellen. Traditionelle Verbrenner-Pickups verfügen über herausragende Offroad-Fähigkeiten und können abgelegene, unbewohnte Gebiete erreichen, doch ihre Stromversorgung im Feld ist schwach – für Camping und Arbeitseinsätze müssen sperrige Generatoren mitgeführt werden. Reine Elektro-Pickups bieten hervorragende Stromversorgungsfähigkeiten, sind jedoch durch Reichweite und Offroad-Hardware eingeschränkt und können kaum lange Wildnis-Expeditionen bewältigen – sie stecken im Branchendilemma fest: „Wer Strom liefern kann, kommt nicht weit; wer weit kommt, kann keinen Strom liefern."
Der 长安猎手K70 setzt genau an dieser Branchenschwäche an: Gestützt auf die Vorteile der Range-Extender-Technologie vereint er starke Offroad-Performance mit Hochleistungs-Stromabgabe nach außen und schafft eine komplette Lösung, die „geländegängig und stromliefernd" ist. Er durchbricht die inhärenten Grenzen von Verbrenner- und Elektro-Pickups, erweitert die Einsatzgrenzen von Pickup-Modellen und bietet Offroad-Enthusiasten und Outdoor-Profis einen All-in-One-Begleiter für alle Szenarien.
Für lange Expeditionsfahrten ist ausreichende Ladekapazität die Grundvoraussetzung. Der 长安猎手K70 verfügt über eine Ladefläche von 1600×1595×500 mm mit einem Volumen von 1276 Litern – eine klassenführende Ladekapazität, die mühelos eine komplette Camping- und Offroad-Ausrüstung aufnimmt. Drohnen, Zelte, Outdoor-Werkzeuge und Teamausrüstung finden problemlos Platz, und flexible Nachrüstungen und Erweiterungen sind möglich, um den vielfältigen Ladeanforderungen bei Feldeinsätzen und Langstreckenexpeditionen gerecht zu werden. Das Fahrzeug ist mit einer branchenweit erstmals bei Pickups eingesetzten Multifunktions-Heckklappe und einer klappbaren Trittstufe ausgestattet, die das Be- und Entladen schwerer Ausrüstung zeitsparend und mühelos machen. Ab Werk ist eine hochkorrosionsbeständige Ladeflächen-Schutzschicht verbaut, die wasserdicht, feuchtigkeitsbeständig, abriebfest und kratzfest ist – auch unter widrigen Outdoor-Bedingungen wie Schotter und Schlamm bleibt die Ladefläche dauerhaft robust.
Um entlegene Gebiete zu erreichen, ist eine starke Offroad-Geländegängigkeit unerlässlich. Der 长安猎手K70 wurde gezielt für Offroad-Szenarien abgestimmt und meistert bereits im Serienzustand komplexe Wildnisbedingungen mühelos. Das Fahrzeug bietet einen Böschungswinkel von 38°, einen Rampenwinkel von 28°, eine minimale Bodenfreiheit von 245 mm sowie eine Watttiefe von 650 mm und ist mit LT285/70R17 All-Terrain-AT-Reifen ausgestattet – Bombenkrater, Flussbetten, Schlamm und Sand lassen sich souverän bewältigen. Auf der Antriebsseite liefern zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse eine kombinierte Maximalleistung von 260 kW und ein Spitzendrehmoment von 559 N·m – kraftvoll beim Anfahren und Bergauffahren. Die branchenweit erstmals eingesetzte elektrische Zweigang-Achse ermöglicht eine dreifache Übersetzungsvergrößerung am Rad im Niedriggang-Allradmodus; zusammen mit einem kompletten All-Terrain-Sperrsystem und einer werkseitigen Anhängelast von 2,5 Tonnen kann das Fahrzeug sich bei Festfahren und Durchdrehen selbst befreien und auch Begleitfahrzeuge bergen – ob bei Bergtouren oder Expeditionen in menschenleere Gebiete, der Nutzer hat stets volles Vertrauen.
Zur Anpassung an vielfältige Fahrbahnbedingungen verfügt der 长安猎手K70 über 10 Fahrmodi, die Berg-, Sand-, Schnee-, Schlamm- und Watt-Szenarien sowie weitere Offroad-Situationen abdecken – per Tastendruck lässt sich der Modus je nach Untergrund umschalten. Zudem ist ein professionelles Offroad-Assistenzsystem an Bord: Das Display zeigt in Echtzeit Höhe, Längen- und Breitengrad, Fahrzeuglage, Differenzialsperren-Status und weitere Schlüsselinformationen – der Fahrzeugzustand ist auf einen Blick ersichtlich, sodass selbst Offroad-Neulinge schnell Gelände erobern können.
Reichweitenangst war stets ein Hindernis bei Langstreckenexpeditionen. Der 长安猎手K70 setzt auf eine Range-Extender-Architektur, die mit Benzin und Strom betrieben werden kann: Die NEDC-Rein elektrische Reichweite beträgt 150 km und deckt den täglichen Stadtverkehr vollständig ab; die kombinierte Reichweite erreicht 897 km. Bei einer Expeditionsstrecke von 300 km pro Tag kann das Fahrzeug mühelos eine zwei Tagen und eine Nacht dauernde Outdoortour absolvieren, ohne zwischendurch nachladen zu müssen. Mit einem tragbaren Benzinkanister auf der Ladefläche lassen sich sogar Expeditionen von über 1000 km in menschenleere Gebiete bewältigen – Reichweitensorgen gehören der Vergangenheit an.
Bei Offroad-Fahrten steht Sicherheit stets an erster Stelle. Der 长安猎手K70 errichtet eine doppelte Sicherheitslinie aus Batterie und Karosserie. Bei der Batterie kommt die CATL-Tianxing-Batterie zum Einsatz, die über fünf Schutzmechanismen verfügt: käfigartige Crash-Struktur, ganzwettertaugliches Wärmemanagement, Null-Wärmeausbreitung, hochfester gewalzter Stahlkasten und IP68-Hochdichtigkeit – sie ist stoßfest, staubdicht und wasserdicht und gewährleistet Batteriesicherheit unter extremen Outdoor-Bedingungen. Die Karosserie verwendet einen nicht-selbsttragenden steifen Rahmen mit hochfester Offroad-Karosserie, die bei Überschlag- und Seitenaufprallunfällen den Überlebensraum der Kabine maximal erhält. Bei einer Kollision werden die Türen automatisch entriegelt und die Kraftstoffzufuhr unterbrochen, um den Insassen die goldene Zeit zur Flucht zu verschaffen; 6 Airbags vervollständigen den passiven Schutz und sichern die Insassen umfassend.
Die Stromversorgung im Feld ist für viele Outdoor-Fans ein großes Problem: Herkömmliche Lösungen setzen auf Generatoren, die laut, kraftstoffhungrig und schwer zu transportieren sind. Der 长安猎手K70 ist mit einer 43,47 kWh großen Batterie und einem 2,0-T-Blue Whale Range Extender ausgestattet – solange Benzin vorhanden ist, gibt es Strom; bei vollem Tank und voller Batterie beträgt die gesamte Energiereserve 239 kWh. Bei einem Verbrauch von 10 kWh pro Nacht kann eine Outdoor-Gruppe aus 4 Fahrzeugen sechs Nächte lang durchgehend am Standort bleiben, ohne einen zusätzlichen Generator mitführen zu müssen – echte Stromfreiheit im Feld.
Das neue Fahrzeug verfügt über die branchenweit erstmals eingesetzte 30-kW-Super-Stromabgabefunktion, die Beleuchtung, Kommunikationsgeräte, medizinische Ausrüstung und Hochleistungs-Arbeitswerkzeuge versorgen kann. An der Innenseite der Ladefläche ist zudem ein 3,3-kW-Doppel-220V-Stromversorgungspanel angebracht, das Wasserkochen, Kochen und Outdoor-Unterhaltung mühelos ermöglicht. Die 30-kW-Hochleistungsabgabe und die 3,3-kW-Alltagsstromversorgung können gleichzeitig arbeiten – Hochleistungs-Arbeitsgeräte und Haushaltsgeräte laufen parallel, Arbeit und Camping behindern sich nicht gegenseitig.
Im Außendesign setzt der 长安猎手K70 auf einen breiten, robusten Stil: 2085 mm breite Karosserie, rahmenloser Familiene-Grill kombiniert mit T-förmigen Scheinwerfern – maximale Wiedererkennbarkeit. Ab Werk gibt es die Farbgebung „Jiangshan-Rot" mit geschwärztem Paket, ergänzt durch Sport-Dekore und AT-Offroad-Reifen – eine Mischung aus urbanem Trendbewusstsein und robuster Offroad-Ausstrahlung: auf Stadtstraßen souverän, in Berg und Tal ebenso eindrucksvoll.
Für Nutzer, die ein Wohnmobilerlebnis suchen, bietet die 长安猎手K70 Flying Pig Edition eine weiterführende Outdoor-Lifestyle-Lösung. Der luftfahrttechnische Aluminium-Aufbau ist leicht und einfach zu montieren bzw. demontieren, der Raum flexibel und vielseitig. Im Fahrzeug befinden sich ein 2 m × 1,7 m großer ausziehbarer Alkoven-Schlafplatz und ein 1,6 m × 0,6 m großes Klappbett, die 3–4 Personen Unterkunft bieten; zusammen mit klappbarem Esstisch und klappbarem Waschbecken lässt sich tagsüber entspannen und nachts erholsam schlafen. Zudem sind eine Outdoor-Plane, ein 70-L-Frischwassertank und ein Duschset an Bord – häuslicher Komfort wird in die Wildnis gebracht, kein Verzichten mehr beim Outdoor-Wohnmobilerlebnis.
Als weltweit erster Geländepickup mit Range Extender sprengt der 长安猎手K70 die Leistungsgrenzen traditioneller Pickup-Produkte und vereint starke Offroad-Performance, Langstreckenreichweite, Hochleistungs-Stromabgabe nach außen und große Ladekapazität in einem Fahrzeug – für Stadtverkehr, Langstreckenexpeditionen, Feldeinsätze und Outdoor-Wohnmobilnutzung gleichermaßen geeignet. Er ist mehr als ein Fortbewegungsmittel: ein zuverlässiger Reisebegleiter für Outdoor-Enthusiasten, der Nutzern hilft, ferne Orte zu erreichen, die zuvor kaum zugänglich waren, und den einzigartigen Zauber von Wildnis und Bergen zu erleben.
